Otáčkomer TX-193 z automobilu VAZ-2106 je najvhodnejší na inštaláciu na domáce motocykle vďaka svojej presnosti, malým rozmerom, nízkej hmotnosti, nízkej spotrebe energie a prispôsobivosti na prácu za otrasov a vibrácií. Navyše tento model tachometra má nízke náklady v porovnaní so špecializovanými motocyklovými tachometrami.
Je to nevyhnutné
tachometer TX-193 z VAZ-2106
Inštrukcie
Krok 1
Pripojenie tachometra k dvojtaktnému dvojvalcovému motocyklu vybavenému elektrickým štartérom, batériou a jednokanálovým elektronickým zapaľovacím systémom s dvojiskrovou zapaľovacou cievkou sa zásadne nelíši od štandardného pripojenia na automobile VAZ-2106. Pripojte vstup tachometra k výstupu primárneho vinutia vysokonapäťovej zapaľovacej cievky a pomocou kladného a záporného vodiča pripojte napájanie z batérie. Vložte spínač do kladného vodiča tak, aby sa batéria na parkovisku nevybíjala. Ak je motocykel zahraničnej výroby, pripojte napájanie tachometra cez spínač zapaľovania. Musí mať príslušné kontakty na pripojenie ďalších zariadení.
Krok 2
Ak dvojvalcový, dvojtaktný motocykel s jednokanálovým zapaľovaním nemá elektrický štartér, pripojte batériu k výstupu usmerňovača a z batérie pomocou spínača pripojte napájanie tachometra. Ak váš motocykel nemá usmerňovač, vybavte ho jedným. Za týmto účelom si kúpte žehličku vhodnú pre konštrukciu motocykla.
Krok 3
Ak motocykel nie je vybavený batériou (moped, starý model motocykla), nainštalujte na ňu batériu. V najjednoduchšej verzii si vyberte batériu z neprerušiteľného zdroja napájania, z nabíjateľnej baterky alebo batérie malého motocykla. Pripojenie tachometra bez batérie priamo z cievky generátora spôsobí poškodenie tachometra. K tomu budete musieť zostaviť alebo objednať regulátor tyristorového napätia s paralelným pripojením tyristorov k známemu rádioamatérovi.
Krok 4
Ak chcete pripojiť otáčkomer k dvojvalcovému motocyklu s dvojkanálovým zapaľovaním, zásobte otáčkomer stabilným napätím pomocou regulátora napätia popísaného vyššie a zabezpečte, aby boli na vstup tachometra dodávané impulzy z oboch valcov. Ak chcete splniť poslednú podmienku, duplikujte vstupný obvod tachometra vyvŕtaním otvoru v zadnej časti zariadenia. Týmto otvorom veďte ďalší vstup do skrutky pomocou drôtu.
Krok 5
Pripojte otáčkomer k trojvalcovému motocyklu rovnakým spôsobom ako u dvojvalcového motocykla s dvojkanálovým zapaľovaním. Systémy zapaľovania pre trojvalcové motory sú zvyčajne trojkanálové. Aplikujte impulzy na vstup tachometra z ktorejkoľvek z dvoch z troch zapaľovacích cievok. Intervaly impulzov budú nerovnomerné, ale presnosť merania to neovplyvní. K štvor- alebo šesťvalcovému motocyklu je možné pripojiť otáčkomer, ale pre takýto motocykel by bolo najlepšie inštalovať patentovaný tachometer určený pre tento motor.
Krok 6
Najťažšou časťou je pripojenie tachometra k jednovalcovému motocyklu. Za týmto účelom demontujte tachometer, odpojte jeho elektrický obvod a upravte odpor R7 tak, aby sa zvýšila citlivosť prístroja. Ak medze nastavenia nie sú dostatočné, zdvojnásobte kapacitu kondenzátora C5 a pokúste sa znovu nastaviť odpor porovnaním odpočtov tachometra TX-193 s údajmi referenčného tachometra.
