Výmena spojkového kotúča za trecie obloženie napriek jeho pracnosti trvá odborníkom z autoservisu nie viac ako hodinu a pol. S nezávislou výmenou špecifikovanej prevodovej časti strávi majiteľ automobilu asi 4 hodiny.
Je to nevyhnutné
- Hlava matice 13 mm,
- maticová hlava 19 mm,
- gombík s predlžovacími vložkami,
- valec primárnej prevodovky.
Inštrukcie
Krok 1
Pohodlnejšie je pracovať na výťahu, problémom však nie je ani výmena spojky na kontrolnej jame. V určitých fázach bude potrebný asistent.
Krok 2
V prípravnej fáze sú zo stroja demontované tieto diely a zostavy: kĺbový hriadeľ s medziľahlou podperou, štartér, pomocný valec spojky, hlavica radenia prevodovky, podpera zadnej prevodovky, lanko rýchlomeru a vedenie zozadu snímač prevodovky je odpojený.
Krok 3
Po dokončení vyššie uvedenej práce bude prevodovka spolu demontovaná.
Spojka je teraz úplne prístupná. Aby ste ho mohli vymeniť, je potrebné zaistiť zotrvačník pred otáčaním, potom sa pomocou 13 mm kľúča odskrutkuje šesť skrutiek, ktoré pripevňujú prítlačnú dosku k zotrvačníku a mechanizmus spojky padne do rúk pána.
Krok 4
Na vycentrovanie hnaného kotúča pri montáži spojky sa používa vstupný hriadeľ prevodovky, na ktorý sa nasadí kotúč s trecími obloženiami, valček sa zasunie do ložiska kľukového hriadeľa a zhora je namontovaný prítlačný kotúč.
Krok 5
Všetky ďalšie kroky na inštaláciu predtým odstránených častí a zostáv sa vykonávajú v opačnom poradí.
