Spojka je blok vo vozidle, ktorý je navrhnutý tak, aby uľahčoval manipuláciu, ideálne rozbiehal a radil. Výmena spojkového bloku na Oka sa príliš nelíši od výmeny deviatich alebo desiatich. Rozmery auta sú iba menšie.
Spojka v automobile je nevyhnutná na odpojenie prevodovky a motora. Pre plynulý rozbeh a pre uľahčenie radenia je potrebné prerušiť spojenie medzi prevodovkou a motorom. Skúsiť vytiahnuť bez vypnutia spojky? Samozrejme, že máte určité schopnosti, môžete sa rozbehnúť aj preraďovať. Bude to však dosť ťažké urobiť. Okrem toho sa zaťaženie motora a skrinky niekoľkokrát zvýši. Výsledkom je rýchle opotrebenie ozubených kolies a hriadeľov.
Z čoho pozostáva spojka Oka?
Začnime od pedálu a ideme na úplný koniec. Najskôr je na Oka nainštalovaná káblová jednotka. Má to niekoľko výhod. Napríklad lacnosť, ľahká údržba, ľahká výmena, životnosť. Po druhé, samotná spojková jednotka je dvojkotúčová, ako vo väčšine moderných automobilov. Na motorových vozidlách sa zvyčajne inštalujú lamelové typy.
Hlavný a vedľajší disk sú chrbticou jednotky. Vedenie (kôš) sa naskrutkuje na zotrvačník pripevnený k kľukovému hriadeľu motora. Podriadená jednotka je ale namontovaná na vstupnom hriadeli prevodovky iba pomocou drážkovaného spojenia. Ďalším detailom zostavy je vypínacie ložisko, ktoré je potrebné na vytlačenie poháňaného disku z pohonu. Ložisko sa pohybuje pozdĺž vstupného hriadeľa a voľne sa otáča.
Výmena spojky na ok
Pred začatím práce odpojte akumulátor a vypustite olej zo skrinky. Bez toho to bude jednoduchšie, ale postup sa nemusí uskutočniť, pri starostlivej demontáži nestratíte ani kvapku oleja. V každom prípade musíte škatuľu odstrániť, nezaobídete sa bez nej. Najvýhodnejšie je vykonávať opravy na jame, nadjazde alebo výťahu. Ak je však čo i len malý odrazový mostík, môžete ho odstrániť.
Najskôr zdvihneme predok auta, postavíme ho na stojany a odstránime kolesá. Je potrebné demontovať CV kĺby z prevodovky, kvôli tomu vyskrutkujeme guľové kĺby. Upozorňujeme, že granáty sa musia vyberať po jednom. Najprv odstránili jeden, nainštalovali na jeho miesto zástrčku, až potom začali odstraňovať druhý. V opačnom prípade vás čakajú problémy - prevodové stupne diferenciálu spadnú do skrine prevodovky. Budeme ho musieť rozobrať a stratiť veľa času zostavovaním prevodov.
Po vybratí skrinky môžete začať vymieňať časti bloku spojky. Najskôr vyberte kôš, ktorý je pripevnený k zotrvačníku šiestimi skrutkami. Pamätajte, že po demontáži sa tieto skrutky nesmú znovu namontovať. V koši je poháňaný disk. Najefektívnejšie je vymeniť všetky diely, potom sa určite nebudete mýliť. Nezabudnite, že po inštalácii diskov nemusíte ihneď utiahnuť upevňovacie skrutky, najskôr je potrebné vycentrovať. A nezabudnite na uvoľňovacie ložisko. Maličkosť, ale ak začne bzučať, potom sa budete karhať, že ste to nezmenili. Úprimne povedané, zvuk nie je príjemný.
