Šmyk spojky je najčastejšou poruchou. Disk je potrebné vymeniť, ale opravy je možné vykonať, iba ak je prevodovka úplne demontovaná. Je toho veľa, preto je najlepšie inštalovať nové uvoľňovacie ložisko a kôš súčasne.
Nevyhnutné
- - sada kľúčov a skrutkovačov;
- - jamu, nadjazd alebo výťah;
- - objem 5 l;
- - zdvihák;
- - kliny s klinom.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte auto na opravu, najskôr ho namontujte na výťah, nadjazd alebo jamu. Ďalej odpojte a vyberte batériu z motorového priestoru. Veľa z toho, čo je v motorovom priestore, bude prekážať. Z hlavy bloku preto odstráňte filter na čistenie vzduchu a dekoratívny plastový panel. Teraz vypustite všetok olej z kontrolného bodu, aby v budúcnosti neutiekol. Odpojte vodič od snímača prietoku vzduchu a tiež odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje uzemňovaciu tyč k skrinke.
Krok 2
Odpojte lanko spojky. Potom odskrutkujte skrutky na štartéri a vyberte ich. Odpojte guľové kĺby od nábojov na oboch stranách. Odskrutkujte matice na tyčiach riadenia, najskôr musíte odstrániť čapy. Pomocou páčidla alebo sekáča s kladivom je potrebné z prevodovky odstrániť vnútorné kĺby CV. Najskôr sa odstráni jeden granát, namiesto toho je nevyhnutné vložiť spoľahlivú zástrčku, ktorá udrží všetky diferenciály v sieti.
Krok 3
Demontujte druhý vnútorný KLOUB CV. Opatrne oba granáty premiestnite nabok, aby nenarúšali vybratie škatule. Zostáva odstrániť kábel rýchlomera, odpojiť blok od spínača spätného signálu a tiež odskrutkovať matice zaisťujúce vankúše na kontrolnom stanovišti. Potom je potrebné odskrutkovať všetky skrutky, ktoré pripevňujú skrinku k bloku motora. Pomocou páčidla musíte prevodovku presunúť ďalej od motora. Tento postup musí vykonať partner, ktorý sa môže poistiť a zabrániť pádu skrinky.
Krok 4
Demontujte prevodovku a dávajte pozor, aby ste nenarazili na lístky na koši spojky. Vypínacie ložisko, ktoré nájdete na vstupnom hriadeli skrinky, je predmetom výmeny. Nainštalujte si okamžite nový, aby ste to nezabudli urobiť neskôr. Teraz musíte odskrutkovať všetkých šesť skrutiek pripevňujúcich kôš spojky k zotrvačníku. Urobte to rovnomerne, urobte 2-3 otáčky, nie viac. Toto zabráni deformácii koša. Ak sa však chystáte inštalovať nový, nezáleží na tom, ako odskrutkujete skrutky.
Krok 5
Demontujte kôš a kotúč spojky, zhodnoťte ich opotrebenie a opotrebenie povrchu zotrvačníka. Teraz pokračujte v inštalácii nových dielov. Vložte hnaný disk na zotrvačník, položte naň kôš, zarovnajte ho s vodidlami. Namontujte 2-3 skrutky tak, aby ste ich nemohli držať rukami. Namontujte vodiaci hriadeľ a vyrovnajte disky. Skrutky sa dotiahnu až po tomto nastavení, inak nebude namontovaná prevodovka. Ďalšia montáž sa vykonáva v striktne opačnom poradí.
