Domáci majitelia automobilov majú záujem o informácie o automatických prevodovkách. Tieto prevodovky výrazne zjednodušujú použitie stroja v mestských podmienkach. Nie všetci majitelia automobilov ale vedia, ako ovládať auto s automatickou prevodovkou. To vedie k najrôznejším problémom a poruchám tejto jednotky.
Účel neutrálneho režimu
Prečo potrebujete na stroji „neutrál“? Používa sa pri dobehu na manuálnej prevodovke, čo vám umožní ušetriť veľa paliva. Na stroji ale nie je možné použiť neutrálny režim. To je dôvod, prečo mnoho vodičov nevidí zmysel v neutrálnom režime hnacej sústavy.
Odborníci sa domnievajú, že v určitých situáciách je potrebný automatický neutrál.
Po prvé, pri ťahaní automobilu, pretože znižuje zaťaženie pohonu a prevodovky. Vlečenie automobilu s automatickou prevodovkou sa nevykonáva pri rýchlosti vyššej ako 40 km / h. Kvôli nemožnosti znížiť pravdepodobnosť zlomenia pohonu a „kĺbov CV“na nulu, mnohí majstri v automobilových službách dokonca odporúčajú opustiť automatickú prevodovku.
Po druhé, aktivácia neutrálneho režimu je žiaduca počas dlhodobého pobytu. To pomáha predchádzať opotrebovaniu spojky a predlžuje sa životnosť vidlice, koša, diskov a uvoľňovacieho ložiska. Aktiváciou režimu „Parkovanie“za normálnych podmienok výrazne zvyšujeme zaťaženie spojky. Zapnutím neutrálneho režimu a zatiahnutím parkovacej brzdy zasa zabránime chaotickému pohybu automobilu, zároveň vylúčime možnosť porúch prevodovky.
Výhody a nevýhody neutrálneho režimu
Majitelia automobilov ale momentálne nemajú jednoznačnú odpoveď na otázku, či sa oplatí pravidelne aktivovať neutrálny režim, a to ani pri dlhom parkovisku. Niektorí ľudia si myslia, že neutrál by mal byť zapnutý vždy, a to aj na 10-minútových zastávkach. Iní tvrdia, že v takom prípade sa zaťaženie ručnej brzdy zvyšuje, a preto je možné prevodovku ľahko deaktivovať v dôsledku pravidelného prepínania prevádzkového režimu.
Odborníci sa domnievajú, že nie vždy je potrebné aktivovať neutrálny režim, keď vozidlo stojí. Existujú oveľa dôležitejšie veci, ako je správna údržba stroja, včasná výmena prevodovej kvapaliny a olejových filtrov. Posledné menované umožňuje zabrániť prehriatiu prevodovky, preto je znížená pravdepodobnosť predčasného opotrebenia. To znamená, že prevodovka nebude musieť byť opravená a majiteľ vozidla si môže byť úplne istý, že jeho auto je v úplnom poriadku.
Oveľa dôležitejšia je správna činnosť automatickej prevodovky, dôležitá je hlavne rozcvička po dlhšom pobyte. Pretože všetky pohyblivé jednotky v ňom sú mazané olejom, ktorý za studena hustne, počas prvých pár kilometrov cesty sú všetky jednotky vo vnútri prevodovky navzájom ošúchané, čo vedie k ich opotrebovaniu. Aby ste tomu zabránili, je potrebné niekoľko minút zahrievať prevodovku, naštartovať motor, zošliapnuť brzdový pedál a prepnúť prevádzkový režim, pričom najmenej na niekoľko minút aktivujete postupne všetky režimy: neutrál, parkovanie a jazda.
