Bezkontaktný zapaľovací systém automobilov VAZ pozostáva z Hallovho snímača, spínača, cievky a rozdeľovača (rozdeľovača). Preto sa pri diagnostike systému zapaľovania kontrolujú funkčnosť všetkých jeho komponentov jeden po druhom. Samotný Hallov senzor je možné otestovať niekoľkými spôsobmi.
Je to nevyhnutné
- - zariadenia AZ-1 a MD-1;
- - voltmeter a odpor 2 kOhm
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte výkon Hallovho snímača pomocou zariadení AZ-1 a MD-1 nasledujúcim spôsobom. Pripojte namiesto prepínača zariadenie MD-1, zapnite zapaľovanie, ale nenaštartujte samotný motor. Zapnutý stav LED P bude signalizovať zdravie zámku a relé zapaľovania. Horenie LED K indikuje použiteľnosť zapaľovacej cievky. Zapnite štartér. Ak LED D bliká, znamená to, že Hallov senzor funguje správne. Ak LED D nebliká, pripojte namiesto Hallovho senzora zariadenie AZ-1. Zariadenie nahradí pokazený snímač a umožní vám pokračovať v jazde rýchlosťou až 90 km / h. Indikátor, ktorý sa na ňom rozsvieti, znamená, že prístroj je pripravený na prevádzku. Indikátor vypnutia označuje poruchu zapojenia.
Krok 2
Skontrolujte, či Hallov snímač správne funguje, pomocou voltmetra a odporu 2 kΩ. Za týmto účelom vyberte rozdeľovač zapaľovania a pripojte k nemu voltmetr a odpor, ako je to znázornené na obr. Pripojte napájací zdroj s napätím 10 - 12 V. Aby mohol voltmetr správne odčítať hodnoty, musí byť jeho medzná hodnota merania najmenej 15 V a vnútorný odpor najmenej 100 kOhm. Začnite pomaly otáčať hriadeľ rozdeľovača. Hodnoty voltmetra by sa mali prudko meniť z minima na maximum. V takom prípade by minimálne napätie nemalo byť väčšie ako 0,4 V a maximum sa líši od napájacieho napätia o viac ako 3 V
Krok 3
Ak nie sú k dispozícii žiadne prístroje a v podmienkach na ceste, skontrolujte primárne výkon Hallovho senzora pomocou zapaľovacej sviečky. Odskrutkujte jednu zo sviečok a položte ju na motor. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napájanie oboch kontaktov zapaľovacej cievky. Potom vyberte stredový drôt z krytu rozdeľovača a zatlačte ho medzi rúrky brzdového valca tak, aby bol holý kontakt vo vzdialenosti 5-10 mm od tela valca. Kusom drôtu spojte centrálny kontakt rozdeľovača a záporný pól batérie. Ak súčasne dôjde k iskreniu medzi telom brzdového valca a vodičom k nemu vedeným, je Hallov snímač chybný. Všetky kontroly vykonajte pri zapnutom zapaľovaní.
Krok 4
Nový Hall snímač skontrolujte počas inštalácie nasledujúcim spôsobom. Vložte ho do konektora, zapnite zapaľovanie a pretiahnite kovovú platňu cez jej otvor. Ak medzi vodičom a doskou prechádza iskra, snímač je dobrý.
