Motoristi čelia poškodeniu skloviny tela všade. Niekde ostatní účastníci cestnej premávky sa môžu na vozovke poškriabať, odliaty kamienok môže zanechať hlboký škrabanec alebo môže jednoducho dôjsť k korózii pod lakom (typická hlavne pre staré autá). Pri malých opravách nie je potrebné kontaktovať službu a platiť vesmírne sumy. Kryt môžete opraviť sami.
Je to nevyhnutné
- - farba požadovanej farby v rozprašovači;
- - rozpúšťadlo 646;
- - základný náter;
- - lak na auto (matný alebo lesklý, v závislosti od typu povrchovej úpravy celého automobilu);
- - tmel;
- - brúsny papier;
- - leštiť brúsnym prostriedkom;
- - cítil.
Inštrukcie
Krok 1
Najťažšou etapou je výber správnej farby laku pre renováciu. Najjednoduchšie je to pre majiteľov čiernych a bielych automobilov. V ideálnom prípade sú informácie o odtieňoch a farbách podrobne uvedené v protokole TCP. Ale nie vždy to tak je. Často nájdete túto formuláciu: baklažánová farba. A tieto farby, keď sa predávajú v plechovkách, môžu mať 5-6 stupňov. Pre správnu voľbu by bolo dobré zaobstarať si katalóg farebnej palety konkrétneho výrobcu, ktorý si môžete priniesť na lakované telo a zvoliť si ten, ktorý chcete.
Krok 2
Keď je všetko zakúpené, musíte pristúpiť k priamej oprave poškodenia. Začnime odstránením všetkých nečistôt, hrdze a škrabancov jemným brúsnym papierom. Ak dôjde k hlbokému poškriabaniu, bude potrebné ho opraviť.
Krok 3
Tmel na ľahké poškodenie je veľmi ľahké. Vezmeme špeciálny tmel na auto a opatrne ním vyplníme poškodenie. Potom pomocou špachtle odvodíme tvar, ktorý mal byť pri tele pred poškodením. Po zaschnutí celú plochu prebrúsime jemným brúsnym papierom. Majte na pamäti, že obzvlášť veľké škody nebudú ľahké. Metóda je vhodná na škrabance a plytké preliačiny.
Krok 4
Po zaschnutí tmelu musíte celý ošetrený povrch otrieť rozpúšťadlom a potom naniesť základný náter z rozprašovača. Pri nanášaní základného náteru neprekračujte okraje oblasti, ktorá sa má ošetrovať. Podkladový náter by sa mal nanášať v rovnomernej tenkej vrstve bez toho, aby kvapkal. Ak je vrstva tenká a rovnomerná, potom sa neobjavia žiadne šmuhy. Naneste 2-3 tenké, takmer priehľadné vrstvy.
Krok 5
Keď je základný náter suchý (4 až 5 hodín), pristúpte k prelakovaniu. Toto sa musí vykonať rovnakým spôsobom ako pri použití základného náteru. Farba sa nanáša v tenkej súvislej rovnomernej vrstve. Tým sa vylúčia šmuhy. Tiež by ste nemali ísť príliš ďaleko za okraje ošetrenej oblasti.
Krok 6
Teraz počkáme niekoľko dní, kým farba úplne nevyschne, a naneste lak. Po asi 5-6 hodinách farba zaschne na dotyk. Tých. môžete bezpečne jazdiť, ale zatiaľ nemôžete nanášať lak. Preto po dni alebo dvoch opäť ošetrené miesto zotrieme suchou handričkou a lak nanášame rovnako ako nanášanie farby. Lak musí zodpovedať použitej farbe a musí byť založený na rovnakom rozpúšťadle! V opačnom prípade lak zničí povrchovú úpravu.
Krok 7
Po zaschnutí laku je potrebné ho trochu vyleštiť. Vezmite plsť a spracujte oblasť, ktorá sa má opraviť. Na plsť môžete použiť špeciálne vrtáky.
