Ak si chcete rozšíriť obzory v oblasti opravy motorov, ako aj ak máte peniaze, teplú garáž a potrebné náradie, bude si môcť motorista získať piestový sám.
Nezabudnite na maslo
Najskôr musí majiteľ vozidla vypustiť všetok olej z motora. Potom odskrutkujte upevňovacie prvky vankúšov a pripevnite "závesy" k palete. Ďalej opatrne vytiahnite motor a odložte ho na pripravené miesto.
Pracovný plán krok za krokom
- Demontáž začneme od hlavy bloku, odskrutkujeme ju, odstránime tesnenie, dôkladne a opatrne vyčistíme ich povrchy. Trojuholníkovým pilníkom (škrabkou) odstránime pripálené z vrchu valcov. Bez toho je ťažké určiť stupeň opotrebenia a bude tiež nemožné odstrániť piest neporušený, pretože usadeniny uhlíka nedovolia, aby plášť piesta vyšiel.
- Potom, čo sme vyčistili okraje popolčeka, skontrolujeme znateľný krok: prst potiahneme zdola nahor pozdĺž valca k hornému okraju. Potrebujete vedieť, s ktorou pohonnou jednotkou pracujeme (buď je to po generálnej oprave, alebo nebola nikdy rozobraná). Potom urobíme presné meranie valcov pomocou strmeňa (vnútorný doraz).
- Posúvame kľukovým hriadeľom, pozorne sa dívame na zrkadlo valca na prítomnosť vertikálnych hlbokých drážok. Vývoj elipsy a kužeľa by nemal presiahnuť 0,03 milimetra. Vizuálne to nie je možné určiť, a preto je kvôli presnosti potrebný interný merač.
- Takže teraz poznáme priemer valcov - nie je potrebné žiadne vyvrtávanie. To znamená, že náklady na opravu budú minimálne. Nestojí za to kupovať si prstene hneď, kým nepreskúmate všetky vnútornosti bloku. Musíte vytiahnuť piesty a starostlivo zvážiť, možno si ich tiež budete musieť dokúpiť. Aby ste mohli odstrániť piesty pomocou ojníc, musíte odstrániť samotnú paletu.
- Aby ste to dosiahli, musíte znova zdvihnúť motor, predtým ste opäť zavesili remene, čo nám umožní odskrutkovať skrutky, ale nestojí za to odstrániť odstránený mechanizmus ďaleko. Zvyšný olej musí byť vypustený a musí sa skontrolovať dno nádrže: môže tu byť jeden alebo dva retardéry reťaze, fragmenty krúžkov a oveľa viac.
- Je potrebné nahliadnuť do knihy opráv a servisu motora. Po vyčistení jímky skontrolujte vôľu olejového filmu na retardéri a spodnej časti. Ak to iskrí, je tam kovový prach a to je istý znak toho, že sú štuple do uší opotrebované.
- Skontrolujte všetky štuple do uší, je pravdepodobné, že ich treba vymeniť. V takom prípade po vytiahnutí piestu s ojnicou skontrolujte, či na ojnici nie je značka valca. Ak nie, môže to znamenať jednu vec - táto jednotka je po rozsiahlej generálnej oprave a s najväčšou pravdepodobnosťou existujú „nepôvodné“ojnice. V takejto situácii stojí za to pridať na ne a na kryty značku, aby ste pri nasledujúcej generálnej oprave vedeli, ktoré vložky sa zmenili.
