Pokles ekonomiky vozidla môže nastať v dôsledku zvýšenej tvorby uhlíkových usadenín vo valcoch a piestoch motora. To vedie k prehriatiu motora, klepaniu kovu a mnohým ďalším nepríjemným momentom.
Nevyhnutné
Plastová škrabka alebo drôtená kefa, benzín, petrolej alebo alkohol, handričku očistite
Inštrukcie
Krok 1
Čistenie je možné vykonať na demontovanom motore aj pri inštalácii pod kapotou. Prvým krokom je odpojenie hlavy od bloku valcov. Potom vezmite plastovú škrabku alebo drôtenú kefu, pomocou ktorej opatrne odstráňte všetky usadeniny uhlíka, ktoré sa nahromadili v spaľovacích komorách valcov. Nezabudnite vyčistiť tyče a vodiace puzdrá. Po odstránení vrchnej vrstvy nezabudnite vypláchnuť spaľovacie komory a valce benzínom, petrolejom alebo alkoholom.
Krok 2
Ak je motor vo vozidle, dôkladne vyčistite hornú časť piestov a valcov. Pri vykonávaní tohto postupu buďte mimoriadne opatrní, pretože ak vo valcoch zostávajú zvyšky uhlíka, riskujete poškriabanie stien a vážne poškodenie piestov. Aby ste tomu predišli, pred začatím práce otočte kľukovým hriadeľom tak, aby sa dva piesty zastavili v hornej úvrati. Zvyšné dva valce opatrne zakryte čistou handričkou. Nezabudnite izolovať chladiaci systém, aby sa dovnútra nedostali častice nečistôt. Za týmto účelom zakryte chladiace kanály lepiacou páskou.
Krok 3
Vyplňte priestor medzi piestami a stenami valca tukom. Potom opatrne očistite hornú časť piestov plastovou škrabkou a dajte pozor, aby ste nepoškriabali hliníkovú zliatinu. Ďalej opatrne odstráňte zvyšný tuk spolu s uhlíkovými usadeninami.
Krok 4
Prijmite preventívne opatrenia zamerané na zníženie tvorby uhlíkových usadenín. Za týmto účelom vyleštite hornú časť piestu. Potom odstráňte tkaninu, ktorá zakrýva dva valce, a otáčajte kľukovým hriadeľom tak, aby sa piesty dole nachádzali v mŕtvom pásme. Vyčistite ich rovnakým spôsobom ako pri ostatných dvoch valcoch. Nezabudnite vyleštiť aj tieto piesty.
