So všetkými výhodami naftových motorov majú jednu nevýhodu, ktorá prečiarkne všetko - zmrazenie paliva pri nízkych teplotách. Aby ste však ráno mohli auto bez problémov naštartovať, nemusíte ho pozerať celú noc pri bežiacom motore. Len sa treba vopred pripraviť na prichádzajúce chladné počasie.
Na prístrojovej doske naftových vozidiel je ikona ukazovateľa žeravenia - „špirála“. Po zapnutí zapaľovania počkajte, kým ikona nezhasne, a až potom naštartujte motor. Pri silnom mraze postup opakujte 5-krát a až potom naštartujte auto. Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, pred naštartovaním motora stlačte spojku. Po naštartovaní motora jemne uvoľnite pedál. Ak problémy s naštartovaním motora pretrvávajú, má zmysel žhaviče vymeniť.
Používajte prísady, ktoré pomáhajú riediť palivo. Pri silných mrazoch začne parafín obsiahnutý v motorovej nafte kryštalizovať a stáva sa viskóznym. Takéto zloženie upcháva filtre a palivové čerpadlo a nezabezpečuje normálny prísun paliva do systému. Majte však na pamäti, že antigel sa nedá nalievať do už zmrazeného systému.
Namontujte ohrievač palivového filtra, ktorý sa rozsvieti na určený čas po naštartovaní motora. Medzi nevýhody takéhoto zariadenia patrí skutočnosť, že pracuje od 220 V, čo znamená, že ho možno inštalovať iba v garáži alebo na mieste, kde môžete natiahnuť predlžovací kábel.
V zime motoristom veľmi pomáha alarm s automatickým štartom. Takýto systém je možné naprogramovať tak, aby automaticky naštartoval motor automobilu, ak teplota vzduchu klesne pod 18 stupňov. V takom prípade sa motor automaticky naštartuje na dvadsať minút každú hodinu a to bude stačiť na to, aby palivo nezamrzlo.
