Automobil je zložité technické zariadenie, ktoré umožňuje ľuďom rýchly a pohodlný pohyb. Interne možno návrh ľubovoľného stroja porovnávať so stavbou ľudského tela. Rovnako ako človek, aj pod kapotou automobilu sa nachádzajú „orgány“zjednotené do jedného systému, vďaka ktorému môže auto jazdiť.
V motorovom priestore každého automobilu sú umiestnené hlavné jednotky a systémy, ktoré zabezpečujú činnosť celého „tela“automobilu.
Páka, ktorá otvára kapotu väčšiny automobilov, sa spravidla nachádza v priestore pre cestujúcich, v oblasti volantu. Ostatné spôsoby otvárania sú veľmi zriedkavé.
Motor automobilu
Motor je srdcom automobilu, bez neho nebudete môcť uviesť vozidlo do pohybu. Táto dôležitá jednotka sa používa na premenu energie na mechanickú prácu pri jazde. Najbežnejším typom automobilového motora je karburátor alebo spaľovací motor so vstrekovacím piestom, ktorý dokáže používať rôzne automobilové palivá. Karburátorové motory teraz nájdete iba na starších modeloch automobilov. Okrem piestového motora používajú niektorí výrobcovia automobilov aj rotačné piestové motory a elektromotory. Elektromotory sa v hybridných vozidlách častejšie používajú v spojení so spaľovacími motormi.
Vnútorná štruktúra motora je dosť komplikovaná a v prípade poruchy sú na jeho opravu potrebné špeciálne znalosti a zručnosti. Bežný používateľ môže iba skontrolovať hladinu, doplniť olej a vymeniť sviečky. Preto je pod kapotou motor zvyčajne zakrytý plastovým panelom, napriek tomu je vždy zabezpečený voľný prístup k plniacemu hrdlu oleja, mierke oleja a sviečkam.
Sú známe prípady, keď našli pod kapotou automobilov: hady, mačky, psy, malé hlodavce a dokonca ilegálne prisťahovalcov.
Systém vetrania a chladenia
Počas prevádzky motora sú všetky jeho časti vystavené vysokým teplotám, a preto vyžadujú chladenie, bez ktorého je normálna činnosť motora nemožná. Chladiaci systém motora má veľký význam a musí vždy správne fungovať. Existujú dva hlavné typy chladiacich systémov: vzduch a kvapalina. Vzduchový systém sa dnes v moderných modeloch automobilov vyskytuje veľmi zriedka, hlavným systémom je kvapalný typ chladenia. Hlavnými orgánmi chladiaceho systému sú: vodný plášť motora, chladič, čerpadlo, termostat, expanzná nádrž, chladič sporáka a spojovacie prvky.
Zo všetkých vymenovaných systémových prvkov pod kapotou vidí každý motorista chladič, expanznú nádrž, do ktorej je pridaná chladiaca kvapalina, a spojovacie potrubia. Zvyšok prvkov je ukrytý v útrobách motora, ale ak sa k nim chcete dostať, nebude to ťažké.
Systém napájania
Systém napájania automobilu sa skladá z niekoľkých komponentov, ktorých správne fungovanie zaručuje ľahké naštartovanie motora, činnosť všetkých elektrických a svetelných zariadení. Hlavným elektrickým vybavením systému je batéria, generátor a elektrické vedenie, ktoré pripája všetky súčasné spotrebiče k zdrojom.
Pod kapotou z celého systému okamžite upúta pozornosť batéria, ktorá je nainštalovaná v špeciálnej priehradke. Batéria je ľahko prístupná, pretože vyžaduje údržbu a pravidelnú výmenu. Alternátor je zvyčajne pripevnený k telu motora a nie je okamžite viditeľný a je ho dobre vidieť pri výmene pásu.
Systém zapaľovania
Hlavnými prvkami systému sú sviečky, zámok zapaľovania, vodiče vysokého napätia, rozdeľovač, riadiaca jednotka, vypínač. Okrem zámku zapaľovania sú všetky prvky umiestnené pod kapotou, veľmi často je potrebné vymeniť drôty a sviečky, aby boli čo najprístupnejšie pre rôzne manipulácie.
Pod kapotou vozidla nájdete tiež bloky senzorov a poistiek rôznych systémov, nádržku na ostrekovanie skla a svetlometov, nádržky na doplnenie brzdovej kvapaliny a oleja do posilňovača riadenia, palivo, vzduch, olejové filtre a štítok s Čísla VIN.
