Lakovanie auta v metalických odtieňoch má svoje výhody a medzi automobilovými nadšencami je veľmi populárne. Ale náklady na takúto farbu sú o niekoľko tisíc vyššie, čo súvisí s namáhavosťou postupu.
Rozdiel medzi metalickou farbou a obyčajným smaltom
Kovové farby môžu byť akejkoľvek farby - šedá, čierna, červená, zelená atď. Všetky sa vyznačujú charakteristickým kovovým leskom.
Farba vozidla je strieborná metalíza - jedna z najobľúbenejších kvôli jeho všestrannosti a praktickosti. Nečistoty a prach na takomto stroji sú menej nápadné a môžete ich umývať menej často. Menej viditeľné sú aj škrabance.
Typický automobilový smalt sa skladá z troch hlavných zložiek: pigmentu, spojiva a rozpúšťadla. Kovová farba je vo svojom zložení zložitejšia. Je v ňom ďalšia štvrtá zložka - tenká vrstva hliníkového prášku. V kombinácii so smaltom odrážajú hliníkové častice svetlo a vytvárajú kovový lesk. Okrem toho chránia telo pred koróziou a farbu pred predčasným vyblednutím.
Postup nanášania farby
V súčasnosti existujú tri systémy na lakovanie automobilov v metalických farbách - jednovrstvový, dvoj- a trojvrstvový. Prvý sa zriedka používa kvôli obtiažnosti aplikácie. Trojvrstvové sa používa, keď potrebujete získať bielu perleťovú farbu alebo vytvoriť komplexný efekt (napríklad chameleón). Takáto farba vizuálne mení svoj odtieň v závislosti od uhla pohľadu. Pri maľovaní v troch vrstvách sa ako základ používa základný toner a priehľadná perleťová farba.
Najbežnejšou možnosťou je dvojvrstvové maľovanie. V takom prípade je telo najskôr potiahnuté základňou a potom zalakované. Farba dobre priľne k zemi a rýchlo schne. Ak sú nejaké chyby, odstránia sa vyleštením.
Technológia kovových farieb je všeobecne zložitejšia ako bežný automobilový smalt. Vrstva musí byť veľmi rovnomerná, inak budú lepšie viditeľné všetky škvrny na povrchu. Táto technológia zahŕňa tri etapy: komplex prípravných prác, počet obyvateľov základne, nanášanie laku. Pri dvojvrstvovom systéme sa podklad nanáša v dvoch vrstvách, z ktorých druhá je suchšia. Každá vrstva by mala prirodzene zaschnúť za 10 - 30 minút, presný čas je uvedený v pokynoch k farbe. Ako základ sa používa farba, ktorá dodáva kovový efekt, ktorý sám o sebe nemá lesk a odolnosť proti atmosférickým javom. Na jeho ochranu sa používa lak. Pred nanesením laku sa zriedi rozpúšťadlom a fixátorom. Nanáša sa v dvoch alebo troch vrstvách na správne vysušený podklad, aby sa zabránilo opuchu farby.
Zvyčajne sa postupy lakovania auta v metalických farbách vykonávajú v autoservise, existujú však aj motoristi, ktorí to robia svojpomocne.
