Mnoho majiteľov automobilov čelí problémom pri preprave lodí. Tento problém je možné vyriešiť, ak máte príves, ktorý si môžete vyrobiť sami, avšak pri dodržaní existujúcich požiadaviek tak, aby pri registrácii nenastali problémy.
Inštrukcie
Krok 1
Pri výrobe prívesu používajte iba originálne diely. Šírka prívesu by nemala byť väčšia ako 2,5 m a dĺžka - nie viac ako 7,5 metra.
Krok 2
Brzdy musia byť namontované na jednej alebo oboch nápravách. Pre každú časť použitú pri montáži prívesu musí existovať zodpovedajúci dokument potvrdzujúci ich pôvod. Súvisí to s bezpečnosťou na cestách.
Krok 3
Ako základ si vezmite konštrukciu so zváraným rámom z okrúhlych tenkostenných oceľových rúrok a zavesením listovej pružiny s ďalšími hydraulickými tlmičmi, ktoré pôsobia ako tlmiče bočných vibrácií. Vytvorte podrobný výkres a zakúpte všetky potrebné materiály.
Krok 4
Z rúr zvarte rám na oje. Nakreslite oje z rúrky s väčším priemerom. Tento prvok by mal pozostávať z troch častí: predlžovacieho kábla použitého pri preprave člna; štandardné ťažné zariadenie a samotné oje vystužené vzperami.
Krok 5
Geometria spojovacích prírub musí byť úplne rovnaká ako príruba spojky. Privarte ich k vložkám, ktoré sú v potrubiach upevnené dvoma skrutkami, ktoré ich chránia pred axiálnym pohybom a krútením.
Krok 6
Na zadnej časti rámu navrhnite výsuvný nárazník so svetelnou technikou a tiež namontujte panel na pripevnenie ŠPZ. Pri preprave člna nárazník presahuje dosku priečnika a je dokonale viditeľný pre vodičov idúcich za sebou. Teleskopické lišty nárazníka sú zaskrutkované do bočných nosníkov rámu.
Krok 7
Loď bude pripevnená na prívesnom vozíku na podperách luku, ktoré sú umiestnené na predĺžení oja, ktoré sú pripevnené ľahko odnímateľnými zámkami k zadným a predným priečnikom rámu. Rovnakým spôsobom je telo spojené s rámom. Ďalej je čln pomocou zvláštnych popruhov stiahnutý do kolísky.
Krok 8
Osa kolesa je vo forme rúrkovej nápravy, v ktorej sú čapy pevne usadené. Sú vybavené nábojmi kolies cez jednoradové kuželíkové ložiská dvoch veľkostí. Prašníky chránia ložiskové skupiny na oboch stranách. Náprava je zavesená na pozdĺžnych nosníkoch rámu pomocou päťlistových pružín.
Krok 9
Nápravy náprav pri pohybe ťažkých bremien sú umiestnené nad pružinami, aby sa znížila výška ťažiska a stabilita prívesu. Tlmič by sa mal mierne nakloniť dopredu, aby sa znížilo a zabránilo zlomeniu stonky.
Krok 10
Telo je rám so vzperami z pravouhlých rúrok, ktoré sú opláštené duralovými plechmi.
