Podľa manuálu Daewoo Matiz je potrebné skontrolovať rozvodový remeň každých 30 000 km. A jeho výmenu je potrebné vykonať po 90 tis. Zároveň je vhodné spolu s pásom okamžite vymeniť valec a čerpadlo.
Nevyhnutné
- - sada kľúčov;
- - skrutkovače;
- - sekáč;
- - rozvodový remeň a valec.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte svoje vozidlo na opravu. Je vhodné zmeniť rozvodový remeň na kontrolnej jame, zdvihnúť alebo nadjazd. Najskôr odstráňte blatník z predného oblúka. Rozmery automobilu sú také malé, že motor a všetky jeho doplnky sú veľmi tesne zabalené pod kapotou. Preto je pohodlnejšie vykonávať opravy s odstráneným krídlom. Teraz pomocou kľúča 10 odskrutkujte štyri skrutky, ktoré pripevňujú horný kryt k jednotke. Potom odstráňte kryt.
Krok 2
Skontrolujte pás otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek. Skontrolujte, či nie je hrana pásu najedená. Ak má rovnomerné opotrebenie, znamená to, že sa šmýka a drží na valci. Príčinou pošmyknutia pásu je spravidla čerpadlo. Ložisko v ňom zlyhá, objaví sa vôľa, a preto sa kladka čerpadla nakloní mierne do strany. Je vhodné, aby ste pri výmene rozvodového remeňa vymenili aj čerpadlo. Ušetrí vás to príliš častými opravami rozvodovej jednotky.
Krok 3
Vyberte mierku, ktorá sleduje hladinu oleja. Potom nastavte piest prvého valca do hornej úvrate. Na remenici vačkového hriadeľa je značka, ktorá musí byť zarovnaná so značkou na hlave valca. V takom prípade sa značka na kľukovom hriadeli musí zhodovať so značkou na bloku spojky. Ak sa pozriete zdola, v skrini spojky uvidíte kontrolné okienko, cez ktoré vidíte značky na kľukovom hriadeli.
Krok 4
Odpojte hnacie remene príslušenstva. Najskôr odstráňte pás poháňajúci čerpadlo posilňovača riadenia, potom vyberte pás alternátora. Ďalej odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a vyberte ju. Aby sa zabránilo otáčaniu kľukového hriadeľa motora Matiz, podoprite ho skrutkovačom zasunutým do priezoru v skrini spojky. Ak nemáte silný skrutkovač, môžete tiež použiť sekáč. Hlavnou vecou je zafixovať kľukový hriadeľ na mieste držaním za zuby ráfika.
Krok 5
Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje držiak tyčky mierky k bloku motora. Potom presuňte trubicu na stranu. Potom odskrutkujte skrutky zaisťujúce spodný kryt a vyberte ho. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku valčeka a otáčaním ňou uvoľnite napnutie pásu. Odstráňte rozvodový remeň. Snažte sa hriadeľmi neotáčať, inak dôjde k poruche funkcie ventilov.
Krok 6
Namontujte nový pás, najskôr skontrolujte vyrovnanie všetkých značiek na hriadeľoch. Pri výmene ozubeného remeňa nezabudnite nainštalovať nový valec, pretože jeho životnosť je dosť krátka. Otáčaním valčeka dosiahnite požadované napnutie rozvodového remeňa. Snažte sa príliš neutiahnuť, pretože to povedie k rýchlemu opotrebovaniu. Slabé napätie môže spôsobiť, že sa pás pohne jedným alebo dvoma zubami. Potom všetko znova zostavte v opačnom poradí.
