Ozubený remeň (mechanizmus rozvodu plynu) je remeň, ktorý je vyrobený zo špeciálnej zmesi so zárezmi na vnútornej strane. Sú potrebné na spevnenie a uchytenie pásu v konkrétnej polohe, ktoré zabraňujú pošmyknutiu. Ozubený remeň zmenil hnaciu reťaz a ukázal sa ako najlepší, ale nie u všetkých značiek automobilov a vyžaduje neustále sledovanie a niekedy aj výmenu. Pokúste sa zmeniť rozvodový remeň na automobile Opel podľa pokynov uvedených nižšie.
Je to nevyhnutné
- - sada nástrčných kľúčov,
- - kučeravý skrutkovač,
- - rozvodový remeň.
Inštrukcie
Krok 1
Začnite odpojením záporného pólu batérie. Potom vyberte snímač na vzduchovom filtri.
Krok 2
Odstráňte kryt filtra spolu s jeho obsahom, tým odskrutkujte samořeznú skrutku a vytiahnite trubicu nasávania vzduchu. Pomocou zdviháka stroj mierne nadvihnite z pravej prednej strany a odmontujte koleso, stroj pripevnite k podperám.
Krok 3
Odstráňte ochranu pod pravým predným blatníkom. Pomocou zdviháka zafixujte pravú stranu motora, pričom najskôr musíte pod kľukovú skriňu vložiť drevené tesnenia, aby ste ich nepoškodili.
Krok 4
Demontujte pravé uloženie motora automobilu Opel spolu s držiakom. Teraz vyberte hnací remeň príslušenstva. Použite na to 15-ti očkový kľúč, nasaďte ho na valček a vyžmýkajte ho proti smeru hodinových ručičiek, pričom súčasne nechajte pás.
Krok 5
Odskrutkujte skrutky a odpojte čip snímača vačkového hriadeľa a odstráňte horný ochranný kryt. Odstráňte zátku na boku kľukovej skrine a zaistite zotrvačník oceľovou tyčou. Odskrutkujte remenicu kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ju. Pre väčšie pohodlie demontujte napínač remeňa alternátora.
Krok 6
Potom odstráňte spodnú ochranu, odskrutkujte jednu skrutku a odpojte západky. Ak je na kolennom hriadeli snímač, vyberte ho odskrutkovaním dvoch skrutiek. Vezmite ho trochu nabok.
Krok 7
Vložte skrutku remenice kľukového hriadeľa dozadu a vyberte zaisťovací nástroj zotrvačníka. Kľukovým hriadeľom otáčajte pomocou kľúča v smere hodinových ručičiek, kým nebudú dve značky na ozubenom vačkovom hriadeli a ozubenom koliesku kľukového hriadeľa vyrovnané. Západka musí byť vyrobená z dostatočne pevného materiálu, inak by ju ozubené koleso mohlo ohnúť a otočiť.
Krok 8
Pomocou šesťhranného kľúča uvoľnite skrutku napínacieho valca zasunutím do špeciálneho otvoru v páke. Posuňte valček do strany a povoľte ozubený remeň, vyberte ho z vačkových hriadeľov a valčekov. Všetko, pás je odstránený.
Krok 9
Vymeňte dva malé valčeky za nové a skontrolujte čerpadlo. Pri výmene ozubeného remeňa je obzvlášť dôležité vymeniť napínací valec za nový.
Krok 10
Teraz prejdime k inštalácii rozvodového remeňa. Začnite od ozubených kolies kľukového hriadeľa a potom cez malé valčeky k napínacej kladke a čerpadlu. Najskôr potiahnite pás cez prvý prevodový stupeň vačkového hriadeľa výfuku, zakrúžkujte a potiahnite cez sacie koleso, ktoré je vľavo. Ak súčasne prevodový stupeň vyskočí o jeden zub, vráťte ho kľúčom späť.
Krok 11
Teraz môžete zostaviť v opačnom poradí.
