Lanos je skutočne ľudové auto. Lacné, praktické, spoľahlivé, ale balík je dosť bohatý. Palivový systém je vstrekovač, v nádrži je elektrické čerpadlo, ktoré vytvára tlak v koľajnici pred vstrekovačmi.
Jedným z populárnych modelov je Chevrolet Lanos. Jedná sa o americkú značku automobilov, iba prototypom tohto modelu bolo auto Daewoo Lanos pôvodom z Kórey. Rozhodujúcu úlohu zohrala ľahká údržba, vysoká spoľahlivosť, bohatá výbava (v porovnaní s ruským automobilovým priemyslom), nenáročnosť, skôr nízke náklady na samotné auto a náhradné diely. Vďaka tomu sa tento model stal akýmsi ľudovým autom v Rusku a na Ukrajine.
Palivový systém Lanos sa dizajnom príliš nelíši od moderných ruských automobilov. Stabilný chod motora vo všetkých režimoch zaisťuje už známy injektor. Samozrejme, výkon motora sa výrazne zvyšuje, zatiaľ čo klesá spotreba benzínu. Motor je veľmi ekonomický a túto vlastnosť možno pripísať výhodám, ktoré ovplyvňujú výber motoristov.
Zloženie palivového systému
Štandardný vstrekovací systém, ktorého srdcom sú štyri vstrekovače, ktorými sú elektromagnetické ventily. Činnosť injektorov sa vykonáva pomocou riadiacej jednotky, ktorá obsahuje špeciálny firmvér. Firmvér je program, ktorý sleduje veľa údajov o prevádzke motora, na základe ktorých fungujú systémy. Na zmenu výkonu motora stačí zmeniť čas otvorenia vstrekovača. Podľa toho sa zmení aj spotreba paliva.
Palivová sústava, ku ktorej sú pripojené vstrekovače, je pri bežiacom motore pod určitým tlakom. Tento tlak vytvára elektrické palivové čerpadlo nainštalované priamo v palivovej nádrži vozidla. Je pravda, že medzi koľajnicou a palivovým potrubím je regulátor tlaku. Keby nebolo toho, tlak v rampe by sa neustále menil a vďaka regulátoru zostáva konštantný.
Demontáž palivového čerpadla
Čerpadlo sa demontuje v nasledujúcich prípadoch:
• rozbitie snímača hladiny plaváka;
• upchatie mriežky palivového čerpadla;
• porucha palivového čerpadla;
• pravidelná výmena palivového filtra.
Čerpadlo je umiestnené pod zadným sedadlom. Pred vykonaním práce je potrebné ju odpojiť od napätia odstránením poistky a naštartovaním motora. Toto zníži tlak v palivovom systéme. Po odpojení záporného pólu od batérie (pre väčšiu spoľahlivosť) pokračujte v demontáži.
Najskôr odstráňte drôtovú zástrčku. Úhľadne na jeho vrchu sú žlté spony, ktoré ich stláčajú a vychádzajú s ľahkosťou. Spony tiež držia palivové potrubie. Po druhé, elektrické čerpadlo je pripevnené k nádrži pomocou prídržného krúžku, ktorý sa musí odstrániť otočením proti smeru hodinových ručičiek. Po odstránení môžete benzínové čerpadlo vytiahnuť, benzín z neho musíte vypustiť okamžite. A potom vykonať úplnú výmenu alebo výmenu filtračnej vložky. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
