Lambda sonda je snímač kyslíka na katalyzátore výfukového systému vozidla. Na ojazdených automobiloch sa môže znečistiť, čo má za následok zvýšenú spotrebu paliva. Nákup nového snímača, ktorého cena dosahuje 30 000 rubľov, je príliš problematický. Jediným východiskom je čistenie lambda sondy
Nevyhnutné
Kyselina fosforečná, štetec z jemných prírodných štetín. Žiaduce - sústruh s tenkou frézou
Inštrukcie
Krok 1
Pracovná plocha lambda sondy pod ochranným krytom je znečistená usadeninami uhlíka a olova. Výsledkom je nesprávna činnosť snímača. Po vyčistení povrchu sa obnoví normálna prevádzka lambda sondy. Keramická základňa pracovnej plochy snímača je pokrytá tenkou vrstvou platinového naprašovania, preto je zakázané prístroj mechanicky čistiť.
Krok 2
Metódou čistenia lambda sondy je jej prepláchnutie po dobu 20 minút v kyseline fosforečnej. Táto kyselina rozpúšťa plak bez poškodenia platinových elektród. Pred prepláchnutím je snímač otvorený. Postup otvárania: na sústruhu je ochranná čiapočka odrezaná na úplnom základe. Práca sa vykonáva opatrne, pomocou tenkého rezáka. Silno sa neodporúča používať kovovú pilu na kov kvôli riziku poškodenia keramiky snímača.
Krok 3
Pomocou štetca z jemných prírodných štetín sa na keramickú tyčinku lambda sondy zo všetkých strán rovnomerne nanáša kyselina fosforečná. Umýva sa iba pracovná časť sondy, takže senzor nie je úplne ponorený v kyseline. Špinavá stonka je čiernohnedá. Čistý by mal mať oceľové tienidlo. Po vyčistení je potrebné senzor dobre opláchnuť vodou a vysušiť. Ochranný kryt je zváraný argónom. Ak nie je zváranie argónom, potom sa pred vyčistením lambda sondy čiapočka neodrezá. Pilníkom sú v ňom vyrobené dve okná široké 3-4 mm. Kyselé premytie sa vykonáva štetcom cez tieto okienka.
Krok 4
Po predbežnom skontrolovaní stavu O-krúžku sa očistená lambda sonda priskrutkuje na miesto. Proces čistenia senzora kyslíka od usadenín sa môže opakovať neobmedzene mnohokrát, pretože sa znečistí. Ak čistenie snímača neovplyvní jeho výkon, vymeňte snímač.
