Auto sa po prekonaní prekážok začalo kývať a odpruženie začalo vydávať vŕzganie a klepanie. Skontrolujte stav odpruženia. V ideálnom prípade by sa tento postup mal vykonať pri každej oprave a údržbe vozidla.
Inštrukcie
Krok 1
Rukami rukou pumpujte hornú časť predného kolesa vozidla. Aj jemná vôľa je dôvodom na kontrolu stavu ložiska náboja a spoľahlivosti vzpery predného zavesenia pomocou čapu riadenia.
Krok 2
Rozkývajte karosériu. Ak zotrvačnosťou pokračuje v kmitaní aj po zastavení výkyvu, je chybný tlmič. Ak chcete zistiť, ktoré z nich, vynaložte úsilie pri hojdaní najskôr na jednu stranu tela, potom na druhú.
Krok 3
Skontrolujte páky testovacím nástrojom. Ak sa na výstužiach a na spojke objavia praskliny alebo deformácie, vymeňte ich. Upozorňujeme, že vyrovnávanie a zváranie sú v tomto prípade neprijateľné. Skontrolujte závitové otvory v prírubách. Ak zistíte poškodenie, narovnajte závity alebo vymeňte závesné ramená.
Krok 4
Skontrolujte závesy guma-kov. Vymeňte ich, ak spozorujete vypuklé gumy, trhliny alebo opotrebenie vonkajšej strany.
Krok 5
Skontrolujte pružinu, či nemá praskliny a deformácie cievok. Ak nejaké nájdete, vymeňte ich. Skontrolujte jarné zúčtovanie. Urobíte to tak, že ho trikrát stlačíte, kým sa cievky nedotknú, a potom zaťažíte hmotnosťou 259 kgf. Dĺžka pružiny musí byť najmenej 233 mm.
Krok 6
Keď sa dĺžka pružiny so žltým označením zníži na 240 mm, musí sa vymeniť za zelenú. Stlačte pružinu proti osi prstovej pružiny. Dbajte na to, aby boli dosadacie plochy zarovnané s povrchmi opierok tela a tlmiča nárazov.
Krok 7
Skontrolujte oporné gumové podložky, ak sú opotrebované, vymeňte ich za nové. Skontrolujte náboje kolies, ložiská a skrutky so závitom, ktoré držia ráfiky kolies. Skontrolujte dosadnutie deflektorového krúžku. Vymeňte poškodené ložiská za nové.
