Bixenon je druh inertného plynu. Vďaka jeho použitiu na výrobu žiaroviek používaných na montáž do svetlometov automobilov sa výrazne zvyšuje výhľad na cestu v noci. Bi-xenónové žiarovky majú svoje výhody a nevýhody.
Hlavné rozlišovacie znaky bi-xenónových svetlometov
Hlavným rozdielom medzi bi-xenónom a xenónom je stupeň a spôsob upevnenia v svetlomete automobilu. Xenónové žiarovky sú upevnené v jednej polohe a bixenón je možné nastaviť tak, aby osvetľoval blízke alebo vzdialené objekty. Väčšina bi-xenónových žiaroviek sa dodáva so špeciálnymi šošovkami a clonami. Práve tento dizajn umožňuje meniť osvetlenie. Pri stretávacích svetlách blokuje kovová uzávierka časť svetelného toku a pri diaľkových svetlách úplne otvára lampu.
Pri inštalácii bi-xenónu sa svetlomet automobilu úplne zmení. Inštalácia nového osvetlenia jednoduchou výmenou žiaroviek nebude fungovať. Čiastočná inštalácia stojí viac ako úplná výmena.
Existujú tri typy bi-xenónových súprav. Prvá možnosť sa nelíši v prítomnosti špeciálnych zariadení na nastavenie svetlometov, žiarovky sú v tomto prípade jednoducho spojené v jednom reflektore. Druhou možnosťou je použitie kovových priečok na prepnutie zo stretávacích svetiel na diaľkové. Tretia možnosť je s pohonom, ktorý je určený na pohyb lampového mechanizmu pozdĺž špeciálnej osi.
Výhody bixenónu
Hlavnou výhodou bi-xenónových svetlometov je zvýšenie výkonu svetelného toku. Tento efekt umožňuje rozpoznať cudzie predmety na ceste z veľkých vzdialeností a zlepšuje viditeľnosť v noci.
Okrem toho bi-xenónové svetlomety, za pomerne vysoké náklady, poskytujú priaznivú prevádzku a šetria spotrebu energie. Životnosť žiarovky je navyše niekoľkonásobne dlhšia ako u bežných modelov.
Bi-xenónové svetlomety prakticky nie sú schopné oslniť vodičov pohybujúcich sa v protismernom pruhu. Táto vlastnosť zásadne odlišuje bixenón od xenónu.
Časté prepínanie z diaľkových svetiel na stretávacie svetlá môže spôsobiť rýchlu poruchu celého mechanizmu svetlometov.
Nevýhody bi-xenónových svetlometov
Hlavnou nevýhodou bixenónu sú jeho náklady. Takéto žiarovky sú niekoľkonásobne drahšie ako bežné halogénové konkurenčné produkty. Ak jedna žiarovka v súprave zlyhá, bude treba vymeniť druhú. Tento bod možno tiež považovať za určitú nevýhodu bi-xenónových svetlometov.
Napriek tomu, že modrastý odtieň bixenónu sa nevyznačuje vysokou mierou oslnenia prichádzajúcich vodičov, neoplatí sa zbytočne zapínať diaľkové svetlá. Inak môže hranie na ceste spôsobiť nehodu.
