Po plánovanej oprave podvozku vozidla je niekedy potrebné kolesá správne vyrovnať. Nie je žiadnym tajomstvom, že zle nastavené kolesá môžu mať výrazný vplyv na náklady na vlastníctvo automobilu, čo výrazne zvyšuje spotrebu paliva a gumy. Okrem toho sa vozidlo zle ovláda aj pri relatívne nízkej rýchlosti a tento faktor sa môže stať príčinou nehody na ceste.
Nevyhnutné
- - olovnica;
- - kúsok kriedy;
- - rovná plocha;
- - kľúč na nastavenie čapu riadenia;
- - teleskopické pravítko;
- - asistent.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte stroj na nastavenie odklonu a špičky. Tlak v pneumatikách pri normálnom zaťažení a rýchlosti si pozrite v pokynoch pre vozidlo. Skontrolujte stav diskov. V prípade, že sa vyrovnanie kolies vykonáva bez predbežnej opravy zavesenia alebo tlmičov, skontrolujte, či všetky páky a kĺby fungujú dobre. Tiež je potrebné „obuť“auto súpravou z rovnakej gumy, najlepšie novej, ktorá ešte neprešla.
Krok 2
Ak auto nebolo opravené v servise, ale vlastnými rukami, mali by ste sa vopred obávať konvergencie odklonu, označiť farbou alebo iným dostupným spôsobom vzájomné umiestnenie závesných spojov a tiež vypočítať počet otáčok pri demontáži riadiacich tyčí. Všetky tieto opatrenia pomôžu pri zostavení pruženia a následnom vyrovnaní kolies.
Krok 3
Nájdite rovnú plochu, najlepšie betónovú alebo asfaltovú. Nastavte prehnutie jednoduchým nástrojom. Ak máte asistenta, požiadajte ho, aby vzal kriedu a dal na zmerané koleso značky priemeru - jednu dole a druhú hore. Na krídlo pripevnite lano alebo olovnicu. Pomocou pravítka zmerajte vzdialenosť medzi šnúrkou a kolesom v označených oblastiach. Mal by zodpovedať norme ± 3 mm.
Krok 4
Aby ste vylúčili chyby merania, vykonajte výpočty znova, tentokrát na inom kolese. Potom auto otočte a preskúmajte zvyšok. Porovnajte zistenia. Ak je to potrebné, zdvihnite stroj pomocou zdviháka, odmontujte koleso, aby ste nastavili odklon.
Krok 5
Pomocou kľúča uvoľnite uchytenie vzpery tlmiča nárazov ku čapu riadenia. Päsť posuňte dovnútra alebo naopak smerom von, v závislosti od údajov získaných pri overovaní. Utiahnite uvoľnené skrutky uchytenia vzpery, položte koleso, stroj opatrne vytiahnite zo zdviháka. Potom auto niekoľkokrát rozkývajte, odstráňte prípadné namáhanie pruženia a znova premerajte.
Krok 6
Postarajte sa o úpravu špičky. Nastavte kolesá čo najrovnejšie. Kriedou označte vnútro dvoch predných kolies. Vezmite pravítko a jeho okraje položte na značky. Na váhe je potrebné nastaviť nulovú hladinu a opraviť ju. Teraz je čas na to, aby asistent naklonil auto trochu dopredu. Zároveň je potrebné zabezpečiť, aby pravítko „neprišlo“do odpruženia alebo karosérie, to znamená, že pohyb automobilu by mal byť minimálny.
Krok 7
Zmerajte vzdialenosť medzi prednými kolesami. Podľa získaných údajov skrátite alebo predĺžte riadiace tyče a znova vykonajte kontrolné merania.
