Brzdový systém vozidla musí byť vždy v dobrom stave. Závisí od toho nielen váš život, ale aj život iných ľudí. Parkovacia brzda môže byť poslednou záchrannou bórou v prípade núdzového zastavenia. Preto je potrebné jeho činnosť pravidelne kontrolovať a upravovať.
Je to nevyhnutné
- - dva kľúče pre 13;
- - kliešte;
- - kliešte.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte správnosť nastavenia parkovacej brzdy VAZ 2106. Za týmto účelom ho nainštalujte na nakladaciu rampu, nadjazd atď., Ktorých výška je 1,25 ma dĺžka vchodu je 5 m. Tento pomer je rovná sa sklonu 25 percent. Parkovacia brzda je povinná udržiavať auto na takomto povrchu po dobu 5-8 klikov (zubov). Ak takáto plošina nie je, potom pre zjednodušenú kontrolu nastavenia „ručnej“brzdy odstavte vozidlo na rovnom povrchu. Dajte radiacu páku do neutrálu a potiahnite páku parkovacej brzdy až na doraz. Opustite vozidlo a pokúste sa s ním pohnúť. Ak sa vám to podarilo, urgentne upravte pohon „ručnou“brzdou.
Krok 2
Umiestnite vozidlo na nastavenie parkovacej brzdy na zdvíhací alebo kontrolný priekop. Pripravte sa na tieto dva kľúče pre 13, kliešte a kliešte „kobra“. Uvoľnite nastavovaciu maticu a súčasne držte poistnú maticu kľúčom. Ak máte auto VAZ 2106 vyrobené pred rokom 1995, potom pred nastavením „ručnej“brzdy zdvihnite jej páčku o 1-2 zuby. U vozidiel uvedených na trh od roku 1995 je to vzhľadom na technické vlastnosti zbytočné.
Krok 3
Vezmite kliešť a zatiaľ čo držte špičku predného kábla, dotiahnite alebo odskrutkujte nastavovaciu maticu. Týmto spôsobom urobte páku ručnej brzdy asi 4 kliknutia. Poistnú maticu utiahnite kľúčom 13. Páku niekoľkokrát zdvihnite a sklopte, až kým sa nezastaví. V prípade, že zdvih je menší ako štyri zuby, môže to spôsobiť čiastočné zablokovanie kolies.
Krok 4
Zadné kolesá vyrolujte ručne. Ich kurz musí byť bezplatný a bez prieťahov. Ak to tak nie je, mali by ste opraviť buď pohon „ručnou“brzdou, alebo brzdový mechanizmus zadného kolesa.
