Podľa štatistík sa každý deň stane jedno z 200 automobilov nehodou. Najčastejšie sa potom dá opraviť, a to aj svojpomocne. A dôležitú úlohu pri oprave auta zohráva schopnosť určiť zložitosť preliačiny na tele a aplikovať na ňu techniky dierovania a narovnávania.
Nevyhnutné
rovnacie a honené kladivá, paličky, rovnacie pilníky, tmel, brúska
Inštrukcie
Krok 1
Pri opravách predného alebo zadného blatníka najskôr demontujte príslušné koleso a svetlomet (zadné svetlo). Pred opravou poškodených dverí odstráňte vnútorný obklad a obloženie dverí. Pred narovnaním zadnej časti vyberte nárazník, nainštalujte do kufra 4 cm hrubú dosku. Použite hydraulický zdvihák s drevenou podperou.
Krok 2
Všeobecné rady: začnite odstraňovať veľké výtlky v tele od okrajov. Malý - od stredu. Pri práci s vyrovnávacím kladivom položte na druhú stranu rezaného plechu podperu. Držte ho s miernou odchýlkou od bodu nárazu. Striedajte podporu a údery kladivom. Dbajte na to, aby sa z dentu, ktorý fixujete, nestal vydutie.
Krok 3
Veľké zárezy majú hĺbku viac ako 10-20 mm a plochu viac ako 20 cm2. Pri jeho oprave vytlačte zubnú dosku pomocou podpery alebo streču. Drift vykonávajte častými údermi, poklepávaním na okraje postupným približovaním k stredu. Nepokúšajte sa opraviť poškodenie jedným úderom. To môže iba zlomiť kov. Po počiatočnom spracovaní hraníc skontrolujte výsledky vykonanej práce.
Krok 4
Ľahké údery kladivom od okrajov do stredu na zadnej strane priehlbiny odstráňte malé preliačiny. Ak je niekoľko preliačin blízko pri sebe, najskôr ich natiahnite do jednej veľkej jamky, ktorú bude jednoduchšie vyrobiť metódou jednostranného narovnávania.
Krok 5
Ak chcete opraviť priehlbinu v zadnej časti vozidla, umiestnite zdvihák do kufra a pomocou neho stlačte kov späť do pôvodného stavu. Zdvihák ihneď neodstraňujte. Zvyšné preliačiny odstráňte mäkkým úderom podporeným kladivom. Ak chcete odstrániť priehlbiny na výstuhách, položte pod rebro drevený blok zabalený v látke.
Krok 6
Narovnávanie začnite po počiatočnej definícii hraníc odsadenia. Klepnite na zadnú časť zubnej kefky a držte opierku v prednej časti. Častými údermi narovnávajte kov v miestach, kde je napnutý. Začnite jednostranne narovnávať na okrajoch zubnej medzery a úsilie smerujte od okrajov defektu smerom do stredu. Ak je kov silne zdeformovaný, najskôr vykonajte hrubé narovnanie a potom jemné doladenie. Ľahkými častými údermi od ostrého konca kladiva narovnávajte výčnelky na okrajoch deformovaných oblastí.
Krok 7
Dajte pozor, aby sa kov ďalej nepretiahol. Ľahkými a častými údermi vyrazte objavujúce sa hrbole na prednej časti dielu, ktorý sa má opraviť, prenasledovaným kladivom. Samotné údery nanášajte tesne nad nepoškodeným povrchom. Malé nerovnosti, ktoré vznikli po narovnaní, odstráňte vyrovnávacím pilníkom s veľkým oblúkovým zárezom. Po celú prácu držte pilník v rovnakom smere. Ak je to možné - pozdĺž časti, počnúc deformovanou oblasťou.
Krok 8
Po brúsení pokryte narovnanú oblasť niekoľkými vrstvami tmelu. Povrch karosérie po tmelu vyhlaďte elektrickou brúskou.
