Každý majiteľ automobilu pred opustením garáže najskôr skontroluje výkon všetkých systémov vozidla. Za týmto účelom sa pozrie na indikátory na prístrojovej doske. Osobitnú pozornosť si zasluhuje okrem iného indikátor Airbag.
Všetky kontrolky na palubnej doske, najmä hrozivá červená farba, nielenže informujú vodiča o možných problémoch, ale niekedy naznačujú aj vážne poruchy vozidla. S týmito ukazovateľmi však existujú nuansy. Napríklad kontrolné svetlo motora môže byť žlté, ale ikona airbagu je vždy iba červená. Preto je to naozaj dôležité.
Čo by mal vodič urobiť, ak sa tento indikátor rozsvieti a už nejaký čas v ňom straší? Je s vankúšmi všetko v poriadku? Pred vyvodením akýchkoľvek záverov pochopte podstatu a účel tohto ukazovateľa.
Normálna funkcia indikátora airbagu
Tento indikátor informuje vodiča o zdravotnom stave airbagov, ako aj o ich poruche. V normálnom režime sa indikátor správa takto:
- Po zapnutí zapaľovania sa začne test SRS. Toto testovanie trvá asi 6 - 7 sekúnd. Po celú dobu môže indikátor Airbag trvale svietiť alebo blikať.
- Po dokončení testu SRS by mal indikátor airbagu zhasnúť a zostať zhasnutý až do nasledujúceho naštartovania motora.
Činnosť indikátora airbagu na voľnej nohe
Ak je motor v chode, všetko beží ako hodiny a kontrolka airbagu zostáva rozsvietená, potom v systéme pasívnej bezpečnosti SRS došlo k nejakej poruche. Je potrebné mať na pamäti, že to neznamená, že vankúše sú nefunkčné! Môžu sa stále spustiť v prípade nehody. Existuje však riziko porúch, pri ktorých vaše vankúše skutočne nefungujú alebo budú fungovať, ale nie všetky. Preto je indikátor Airbag červený, preto je potrebné pri diagnostike systému, keď ide o prácu na voľnej nohe, vyhľadať špecializovaný autoservis.
Častým dôvodom stáleho rozsvietenia indikátora Airbag je najjednoduchší nedostatok kontaktu v zbernom krúžku stĺpika riadenia. Ak auto nebolo kúpené v salóne a tento indikátor stále svietil, malo by sa zamyslieť nad tým, či sú airbagy vôbec na svojom mieste v tomto automobile? Bez ohľadu na to, ako sa stalo, že pracovali pre predchádzajúceho majiteľa, neobťažoval sa s inštaláciou nových. V takom prípade môžete iba sympatizovať, pretože obnova airbagov v modernom automobile môže mať za následok značné množstvo.
Bežné sú aj nasledujúce poruchové scenáre:
- nedostatok kontaktu s vankúšom a bezpečnostným pásom;
- nedostatočná odozva od šokového snímača;
- nesprávna aktivácia riadiacej jednotky airbagu v dôsledku odpojenia batérie (napríklad v dôsledku nehody).
Bez ohľadu na dôvod vám neodporúčame odkladať problém snímača horiacich airbagov v zadnej skrinke, ale čo najskôr ísť do špecializovaného autoservisu.
