Vozidlá UAZ sú známe svojimi terénnymi schopnosťami už od čias ZSSR. Ale medzi ich majiteľmi sa nájdu aj takí, ktorí by chceli terénne schopnosti ešte zvýšiť. A jedným z najpopulárnejších typov tuningu zameraných na zlepšenie terénnych vlastností automobilu je zdvih karosérie, ktorý je možné vykonať nezávisle.
Nevyhnutné
- - štvorcový profil 100x100 mm;
- - plech s hrúbkou 2 - 3 mm;
- - 12 skrutiek 150 x 10 mm a 24 matíc s podložkami;
- - nástroje na prácu s kovom;
- - zváračka.
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr si určte výšku, o ktorú zdvihnete telo nad rám. Je zbytočné robiť menej ako 50 mm - účinok bude takmer nepostrehnuteľný. Viac ako 100 mm je zložitých z dôvodu potreby mnohých štrukturálnych zmien a príliš veľkého posunu v ťažisku. Najoptimálnejšia voľba preto leží v rozmedzí od 50 do 100 mm.
Krok 2
Potom urobte rozpery podľa predtým zvolenej výšky zdvihu (predpokladajme, že ste vybrali 100 mm). Ako materiál použite štvorcový kovový profil s bočným rozmerom 100 mm. Z tohto profilu vyrežte 12 polotovarov, vysokých 120 mm. Potom z plechu s hrúbkou 2 - 3 mm vyrežte 24 štvorcov s rozmermi 100x100 mm. Tieto hranaté polotovary privarte na profilové časti z ich koncových strán. Výsledkom by mali byť kocky nepravidelného tvaru.
Krok 3
Celkom by malo byť 12 medzerníkov. Na koncoch týchto rozperiek vyvŕtajte otvory pre upevňovacie skrutky s priemerom 10 mm. Pripravte si na ne 12 skrutiek 150x10 mm a 24 súprav matiek a podložiek.
Krok 4
Pripravte UAZ na ladenie: odpojte batériu a pod všetky kolesá položte zarážky. Odskrutkujte skrutky upevňujúce chladič k rámu. Ak je UAZ karburátor, odpojte pohonnú tyč karburátora. Nakoniec odskrutkujte 12 skrutiek karosérie k rámu. Pripravte zdvihák a pripravte si stojany z drevených blokov.
Krok 5
Pomocou zdviháka a dreveného bloku zdvihnite telo do požadovanej výšky, pričom zohľadnite jeho zdvíhanie. Za týmto účelom striedavo a rovnomerne zdvihnite prednú a zadnú časť SUV, aby sa celý proces zdvíhania uskutočňoval v niekoľkých etapách. Zároveň sa uistite, že sa korba nepohybuje vzhľadom k rámu, inak bude potom veľmi ťažké zarovnať otvory na upevnenie korby k rámu.
Krok 6
Nainštalujte si vlastné dištančné prvky bez odstránenia továrenských gumových podložiek a pomocou týchto dištančných prvkov pripevnite telo k rámu pomocou nových skrutiek 150 x 10 mm. V takom prípade ich úplne neutiahnite. Sklopte telo na rám. Potom úplne utiahnite každú skrutku a utiahnite poistné matice. Namontujte všetky demontované diely v opačnom poradí. V prípade potreby roztiahnite potrebné drôty a hadice.
Krok 7
Pomocou brúsky prerežte držiak stĺpika riadenia k telu na polovicu. Chráňte vedenie pozdĺž stĺpika riadenia pred iskrami vytekajúcimi spod brúsky. Potom presuňte spojovacie prvky stĺpika riadenia na miesto, ktoré je vhodnejšie pre novú geometriu karosérie, a zvarte ich na palubnej doske.