Jednou z najťažších dilem pri kúpe auta je výber medzi naftovým a benzínovým motorom. Naftový motor je teda ekonomickejší a menej toxický a benzínový motor je napriek vysokej spotrebe paliva a vyššej miere nebezpečnosti pre životné prostredie pohodlnejší.
Čo si vybrať - nafta alebo benzín? Táto otázka znepokojuje mnohých kupujúcich automobilov. Na túto otázku spravidla nebudete môcť jednoducho odpovedať. Najskôr je potrebné zvážiť vlastnosti typov motorov, ktoré vám pomôžu urobiť správnu voľbu.
Naftový motor
Hlavnou aplikáciou naftového motora na silnom vybavení je jeho nespochybniteľná ekonomika, ktorá je spojená s nízkou úrovňou spotreby paliva. Je to spôsobené vyššími mierami účinnosti, ktoré sa dosahujú vyššou kompresiou ako pri benzínovom motore. Druhým dôvodom zníženej spotreby paliva je vysoko kvalitná pracovná zmes.
Jednoducho povedané, kyslík, ktorý sa posiela do valcov, nemá žiadny vzťah k rýchlosti a zaťaženiu kľukového hriadeľa. Množstvo vzduchu je konštantná konštanta. Objem paliva je naopak spôsobený zaťažením motora a s ním stúpa spotreba. Ale v každom prípade, aj pri plnom zaťažení, bude objem paliva v zmesi polovičný ako v prípade benzínového motora. Tieto faktory nám umožňujú hovoriť o vysokej miere palivovej účinnosti. Kompresný pomer nezávisí od zaťaženia a pracovná zmes je horšia.
Plynový motor
Benzínové motory sa používajú v osobných automobiloch a majú veľké parametre otáčania hriadeľa a objemu paliva. Zároveň sú vibrácie a hluk emitované motorom o jednu úroveň nižšie. Pracovná zmes riadená zložením. Kompresný pomer pri strednom výkone je teda základom pre prevádzku osobných automobilov. Takéto motory majú nízku účinnosť spaľovania paliva a podľa toho aj neoptimálnu expanziu, čo vedie k vysokej spotrebe paliva.
Pri porovnaní automobilov s naftovými a benzínovými motormi sa získali nasledujúce výsledky. Pri priemernom výkone je účinnosť motora na benzín nižšia ako na naftu, a to asi o dvadsať percent. Je potrebné poznamenať, že v posledných rokoch bolo vyvinutých veľa modifikácií benzínových motorov s cieľom znížiť parameter toxicity. Od príchodu piestového procesora sa toxicita znížila takmer na polovicu. Napriek tomu sa štandardy znečistenia neustále zvyšujú a odborníci prichádzajú k záveru, že naftové motory sa v budúcnosti budú čoraz častejšie objavovať kvôli ich nízkej toxicite a hospodárnosti. Dnes už existuje tendencia vytláčať z trhu benzínové motory.
