Kontrola oleja vo variátore spočíva v meraní jeho hladiny, ktorá by mala byť v rozmedzí medzi minimálnou a maximálnou hodnotou. Hladina oleja sa kontroluje pomocou špeciálnej mierky umiestnenej v plniacom hrdle CVT.
Kontrola hladiny kvapaliny vo variátore by sa mala vykonávať pri teplote oleja 50 - 80 ° C. Na zahriatie motora je potrebné najazdiť 10 - 25 km, v závislosti od ročného obdobia. Čím nižšia je teplota za oknom, tým dlhšie trvá zahrievanie oleja, kým sa nedosiahne vyššie uvedený teplotný rozsah. Meranie hladiny oleja pri studenom motore môže spôsobiť chybu v meraní, v dôsledku čoho bude ukazovateľ hladiny oleja vyšší alebo nižší ako jeho menovitá hodnota.
Postup kontroly
Pred začatím skúšky položte vozidlo na vodorovný povrch. Miestom merania môže byť garáž s rovnou podlahou alebo otvorená asfaltová plocha. Počas skúšky musí byť motor v chode na voľnobežné otáčky.
Potom inšpektor stlačí brzdový pedál a postupne prepne volič do všetkých polôh, pričom v každej polohe zotrvá najviac 10 sekúnd. Volič sa potom vráti do pôvodnej polohy, potom sa uvoľní brzdový pedál.
Po prepnutí voliča je potrebné opustiť kabínu a otvoriť kapotu motorového priestoru. Mierka hladiny oleja umiestnená v plniacom hrdle CVT slúži na meranie hladiny oleja. Ak chcete odstrániť mierku z krku, musíte odblokovať západku stlačením spínača umiestneného na hlave mierky.
Pri vyberaní poistky by sa na ochranu rúk mali používať rukavice alebo handry. Tiež povrch sondy otrite handrou. Počas kontroly by do plniaceho hrdla CVT nemala vniknúť žiadna vlhkosť alebo prach.
Zaschnutá mierka musí byť úplne zasunutá do hrdla, potom vybratá a skontrolovaná hladina kvapaliny. Značka hladiny oleja by mala byť medzi dvoma zárezmi znázorňujúcimi minimálnu a maximálnu hladinu oleja. Po skončení skúšky sa mierka zníži späť do krku, potom sa zámok prepne do zatvorenej polohy.
Čo robiť, ak je hladina oleja mimo požadovaných hodnôt
Ak je hladina oleja vo variátore pod minimálnou značkou, je potrebné doplniť identickú kvapalinu, ktorej značka je uvedená v prevádzkovej dokumentácii automobilu. Po doplnení je potrebné znovu skontrolovať hladinu kvapaliny. Ak rýchlosť poklesu hladiny oleja prekročí svoju prirodzenú dynamiku prietoku, systém by sa mal skontrolovať na netesnosti.
Ak hladina oleja prekročí požadovanú hodnotu, prebytočná tekutina sa odčerpá pomocou injekčnej striekačky, na konci ktorej je pripevnená gumená hadička adaptéra.