Napriek veľkému počtu automobilov na ceste nie všetci vodiči vedia, čo znamená vyrovnanie, prečo je táto operácia požadovaná a kedy sa vykonáva. RS je postup na kontrolu a nastavenie montážnych uhlov kolies vo vzťahu k vozovke a smeru jazdy.
Inštalačné uhly kolies priamo ovplyvňujú bezpečnosť pohybu v automobile. Ak sú uhly nesprávne, auto môže „jazdiť“na jednu stranu. V dôsledku nerovnomerného opotrebovania pneumatík sa zhoršuje priľnavosť kolies k povrchu vozovky. Nerovnomerne rozložené zaťaženie pruženia ho zbavuje potrebnej tuhosti, čo zase neposkytuje vozidlu smerovú stabilitu v pohybe (najmä pri vysokých rýchlostiach). Pravdepodobnosť šmyku vozidla v zákrutách sa zvyšuje. Tieto faktory majú každú šancu viesť k nehode.
Ak sa pána na servisnej stanici spýtate: ako často musíte vykonať vyrovnanie kolies? Odpovedia na to najmenej raz za šesť mesiacov. A je to pochopiteľné, pretože zárobok pána priamo závisí od počtu návštev. A ak rovnakú otázku položíte vedúcemu autosalónu, dostaneme inú odpoveď - nie viac ako raz za 2–3 roky. A to je tiež pochopiteľné, pretože jeho priamou zodpovednosťou je urobiť reklamu produktu a ukázať jeho silné stránky. V návode na obsluhu automobilov sú predpísané hraničné rámy pre vykonávanie RS - do 15 tisíc km pre naše autá a do 30 tisíc km pre zahraničné autá. Ale to je ideálne, a keďže väčšina ciest ani zďaleka nie je ukážková a ich presnosť vedie k mnohým otázkam, nemali by ste sa týmito pojmami riadiť.
Existuje niekoľko prípadov a znakov, na základe ktorých sa musí rozhodnúť o konaní ČŠ:
- nerovnomerné alebo zvýšené opotrebenie chráničov pneumatík;
- zvýšený hluk pneumatík;
- auto jazdí do strany;
- volant je ťažko návratný pri výjazde zo zákruty;
- volant zmenil polohu pri jazde v priamom smere;
- výmena kolies za kolesá s iným polomerom;
- výmena pneumatík za pneumatiky s iným (vysokým alebo nízkym) profilom;
- po tom, čo sa koleso dostalo do jamy, sa disk pokrčil;
- po oprave alebo výmene komponentov podvozku;
- po namontovaní ťažkej techniky na auto, napríklad LPG.
Výsledkom postupu RS je okrem zlepšenia všetkých charakteristík spojených s ovládaním vozidla aj predĺženie životnosti pneumatík a zníženie spotreby paliva.
Aby sa dosiahli minimálne chyby pri nastavovaní uhlov kolies, RS by sa malo vykonávať na čerpacej stanici, v arzenáli ktorej sú na tieto účely špeciálne stojany. Každý motorista pozná „charakter“svojho automobilu, zvláštnosti jeho správania na ceste. A iba on by mal rozhodnúť o včasnosti RS.
