Počas chladnej sezóny môžu zmeny teploty a vysoká vlhkosť vzduchu negatívne ovplyvniť stav automobilu. Vytvára sa kondenzácia, ktorá môže na tele zmeniť na hrdzu alebo poškodiť niektoré systémy. Preto je dôležité brať výber parkovacieho miesta vážne.
![Kde zaparkovať auto Kde zaparkovať auto](https://i.autolifeadvice.com/images/015/image-44323-3-j.webp)
Komplex garáží Toto je jednoznačne najlepšia voľba. Má všetky potrebné podmienky pre pohodlné skladovanie vďaka stálej teplote, dobrému vetraniu a suchu. Nie všetci automobiloví nadšenci si to však môžu dovoliť. Takáto garáž nemusí stáť lacnejšie ako stredne veľké zahraničné auto a v niektorých regiónoch nie sú vôbec k dispozícii vyhrievané parkoviská. Kapitálová garáž Hlavnou výhodou kamennej, tehlovej alebo drevenej kapitálovej garáže je samozrejme ochrana auto z prudkych zmien teploty. Mali by ste tiež zostaviť gril alebo vetracie okno: vďaka dobrému vetraniu miestnosti ušetríte auto pred kondenzáciou Parkovanie na ulici Napodiv, nechať auto na ulici nie je ani zďaleka najhoršia možnosť: vlhkosť áno sa nehromadí na čerstvom vzduchu, hoci slnečné lúče dosť výrazne poškodzujú lak … Takto riskujete koróziu. Strieška môže pomôcť vyhnúť sa takýmto problémom a chrániť auto pred zrážkami a slnkom. Ak máte súkromný dom, nie je ťažké ho postaviť v blízkosti. "Škrupina" "Garážová škrupina" z hľadiska stupňa ochrany - ešte horšia ako obvyklé parkovanie na ulici. Steny tejto budovy sa príliš rýchlo zahrievajú a rovnako rýchlo ochladzujú, takže nedochádza k normálnemu vetraniu. Auto, ktoré sa nasadí na noc, sa pomaly ochladí a dodá teplo chladnej „škrupine“. Malý priestor a nedostatok vetrania nakoniec povedú ku kondenzácii, ktorá začne ničiť telo a motorový priestor Kryt Najhoršie, čo môžete so svojím autom urobiť, je zakryť ho krytom. Medzi telom a krytom sa okamžite vytvára vlhkosť, ktorá sa postupne mení na ľad. Táto ľadová škrupina sa rozširuje a zmršťuje v závislosti od teploty, poškodzuje lak a vedie k prasklinám, ktoré nielen zhoršujú vzhľad automobilu, ale spôsobujú aj koróziu.