Brzdové doštičky sa nerovnomerne opotrebúvajú: predné sú rýchlejšie ako zadné, takže prvá výmena bude potrebná najneskôr do 20 - 25 tisíc kilometrov. Pre správnu inštaláciu nových častí je potrebné dodržať jednoduchý algoritmus akcií, ktorý vám umožní vykonať operáciu rýchlo a bez veľkého úsilia.
Ak je ich hrúbka menšia ako 1,5 mm, je potrebné vymeniť brzdové doštičky na VAZ 2114. Vizuálne (cez špeciálne priezor) to vidno pri opätovnej montáži predných kolies: napríklad pri výmene zimných pneumatík za letné alebo naopak. Pri inštalácii rezervy je tiež potrebné venovať pozornosť stavu podložiek predných kolies. Ďalším znakom, ktorý je potrebné vymeniť, je škrípanie, keď stlačíte brzdový pedál. Predné brzdové prvky sa opotrebúvajú rýchlejšie ako zadné - doba výmeny sa pohybuje od 10 do 25 tisíc kilometrov, v závislosti od kvality dielov, intenzity používania a štýlu jazdy. Tie zadné obsluhujú 50 tisíc km a viac.
Výmena predných podložiek
Nasaďte auto na ručnú brzdu a rýchlosť, uvoľnite matice kolies, zaveste ho na zdvihák: kvôli bezpečnosti zastavte. Potom úplne odskrutkujte matice a vyberte koleso. Teraz musíte otočiť volantom v smere, do ktorého idete meniť podložky - bude pohodlnejšie pracovať týmto spôsobom. Ďalej nájdite na strane strmeňa, ktorá je bližšie k motoru, skrutku zaistenú plochou podložkou: ohnite ju a odskrutkujte skrutku kľúčom do polohy „13“. Dávajte pozor na množstvo brzdovej kvapaliny v nádržke: ak jej množstvo dosiahne maximálnu hladinu, odstráňte kvapalinu približne do polovice injekčnou striekačkou.
Pomocou plochého upevnenia opatrne zatlačte piesty brzdového valca, zatlačte ich dovnútra, potom vyberte spojovacie prvky z brzdovej hadice, posuňte strmeň a vytiahnite staré doštičky. Vezmite nové diely, vložte ich do drážok disku. Namontujte späť strmeň a systém zostavte v opačnom poradí.
Výmena zadných podložiek
Demontujte auto z parkovacej brzdy a tiež nasaďte zdvihák, zastavte a odmontujte koleso. Ďalej musíte demontovať brzdový bubon, pre ktorý musíte odskrutkovať vodiace puzdrá. Ak bubon nevystúpi, skúste ho otočiť asi o 30 stupňov a po jednom krútiť vodiacimi vložkami.
Po vybratí bubna najskôr pomocou klieští s úzkymi nosmi vytiahnite ploché pružiny z pravej brzdovej čeľuste. Potom pomocou silného plochého skrutkovača odstráňte hornú vodorovnú pružinu. Potom môžete voľný blok vziať do strany a vybrať z neho spodnú vodorovnú pružinu. Ak chcete odstrániť pravý blok, vyberte rozpernú dosku a vytiahnite závlačku z tyče parkovacej brzdy. Teraz môžete odstrániť páku, odstrániť pružiny, odstrániť topánku. Inštalácia nových dielov sa vykonáva v opačnom poradí.
