Termostat zohráva v chladiacom systéme kľúčovú úlohu. Funguje ako prepínač a nasmeruje kvapalinu do požadovaného kruhu. Teplota v systéme závisí od toho, v ktorom okruhu bude nemrznúca zmes alebo nemrznúca kvapalina cirkulovať.
Nevyhnutné
- - kapacita;
- - račňa;
- - hlava 8;
- - ploché a krížové skrutkovače;
- - silikónový tmel.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte auto na opravu chladiaceho systému, len najskôr nechajte vychladnúť kvapaliny v systéme. Ďalej musíte odstrániť protiprachový kryt, ktorý je pripevnený samoreznými skrutkami s hlavou na kľúč pre 8. Tekutina sa vypúšťa v dvoch fázach. Najskôr musíte odskrutkovať uzáver v spodnej časti chladiča. Mierne odskrutkujte uzáver expanznej nádrže, aby ste dosiahli optimálnu hlavu. Potom musíte vypustiť chladiacu kvapalinu z bloku motora. Rovnakým spôsobom upravte tlak. Tým sa zníži strata tekutín.
Krok 2
Skontrolujte potrubia, či nie sú prasknuté alebo poškodené, posúdte pružnosť. V prípade závad je najlepšie vymeniť opotrebované gumové diely. Termostat vo VAZ-2114 je umiestnený priamo nad prevodovkou. Jeden z jeho vstupov je pripojený k bloku motora, druhý kovovou rúrkou smerujúcou k kachliam, tretí radiátorom a štvrtý expanznou nádržou. Rúry sú upevnené kovovými svorkami.
Krok 3
Uvoľnite všetky štyri svorky a vyberte rúrky z termostatu. Najskôr odstráňte tie, ktoré sú na spodnej časti (smerom k nádrži a chladiču). Potom odstráňte rúry spojené so sporákom a blokom motora. To je všetko, demontáž je dokončená, teraz je potrebné pripraviť nový termostat na inštaláciu. Všetky rúry utrite handrou, aby nezostali stopy chladiacej kvapaliny. Skontrolujte stav vnútornej časti rúrok, ak je zlý, je lepšie ich vymeniť.
Krok 4
Na každú odbočnú rúrku namontujte nové svorky. Staré už splnili svoj účel, nebudú schopné spoľahlivo stlačiť gumu. Teraz vezmite silikónový tmel, ktorý odolá teplotám nad 130 stupňov. Naneste ho v tenkej vrstve na všetky štyri vývody termostatu. Tým sa vylúči možnosť úniku v budúcnosti. Vezmite prosím na vedomie, že po montáži bude nejaký čas trvať, kým sa tmel vytvrdí. Najskôr namontujte horný výstup termostatu na pripojenie k bloku motora. Svorku mierne utiahnite, aby nedošlo k vytlačeniu tmelu smerom dovnútra.
Krok 5
Ďalej položte potrubie zo sporáka na termostat. Svorku utiahnite bez použitia sily. A nakoniec nainštalujte potrubie z chladiča a nádrže. Konečné dotiahnutie všetkých svoriek vykonajte po 15-20 minútach, keď je tmel tvrdší. Najlepšie je naliať kvapalinu do chladiaceho systému po ďalších pár hodinách. Počas tejto doby bude mať tmel svoju pracovnú formu, bude mať podobné vlastnosti ako guma. Nezabudnite vykonať postup na zbavenie sa preťaženia vzduchu v systéme a zahrievanie motora na teplotu 90 stupňov.
