Termostat má veľmi užitočnú funkciu v prevádzke automobilu. Prepína pohyb tekutiny, usmerňuje ju buď do veľkého kruhu, alebo do malého. Druh riadenia dopravy, ktorý udržuje teplotu spaľovacieho motora.
Nevyhnutné
- - šesťuholník 5;
- - nástrčný kľúč pre 13 s hlbokou hlavou;
- - nástrčný kľúč alebo kľúč na kľúče pre 8;
- - kapacita;
- - skrutkovače.
Inštrukcie
Krok 1
Vyberte záporný pól z batérie. Budete robiť prácu pod kapotou a existuje veľa elektrických vodičov, ktoré by sa mohli náhodne zachytiť a spôsobiť skrat. Teraz, keď je stroj bez napätia, potrebujete nádobu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny. Ak je v ceste ochrana motora, odstráňte ju.
Krok 2
Pod odtokový otvor na chladiči položte nádobu a odskrutkujte uzáver. Chladiaci systém na „Kaline“je utesnený, takže kvapalina sa po odskrutkovaní uzáveru expanznej nádrže vyleje. Je to zástrčka, ktorá reguluje tok tekutiny z chladiča.
Krok 3
Otvorte kohútik na kachle, aby ste systém čo najviac vypustili. Keď je kvapalina z chladiča úplne vypustená, postavte pod odtokový otvor v bloku motora nádobu a potom odskrutkujte skrutku uzáveru. Až po vypustení celého systému pokračujte v oprave termostatu.
Krok 4
Odstráňte kryt vzduchového filtra, aby ste vytvorili priestor pod kapotou. Keď je prístup k termostatu ľahší, musíte odstrániť všetky rúry, ktoré sa k nemu hodia. Je to jednoduchšie urobiť pomocou krúžkového alebo nástrčného kľúča pre 8, ale môžete tiež použiť skrutkovač. Ďalej musíte odpojiť kryt termostatu. Toto by sa malo vykonať šesťhranným kľúčom 5. Medzi polovicami termostatu nájdete O-krúžok, ktorý je najlepšie vymeniť.
Krok 5
Vyberte zapekaciu jednotku z krytu. Môžete ho iba vymeniť a prípad ponechať starý. Ale to nie vždy pomáha, pretože prvok môže mať rozmery, ktoré sa líšia od rozmerov tela. Vďaka tomu bude termostat nespoľahlivý. Preto je najlepšie vymeniť celú zostavu termostatu. To si vyžaduje niekoľko ďalších krokov na odstránenie druhej polovice termostatu. Najskôr odstráňte blok, ktorý je pripojený k teplotnému snímaču.
Krok 6
Vezmite 13-miestny nástrčný kľúč. Týmto kľúčom odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje uzemňovací vodič k telu termostatu. Potrebujú tiež odskrutkovať matice, ktoré budú telo ťahať k bloku motora. Potiahnite puzdro a vyberte ho z čapov. Je pravdepodobné, že sa tesnenie môže roztrhnúť a prilepiť k povrchu. Preto je potrebné pred montážou vyčistiť povrch na bloku motora, ktorý prichádza do styku s termostatom.
Krok 7
Vezmite nový termostat a povrch, ktorý prichádza do styku s blokom motora, namažte tmelom. Povrch na motore musí byť tiež utesnený tmelom. Nemusíte ho nanášať v silnej vrstve, hlavnou vecou je zbaviť sa malých nepravidelností, ktoré môžu prechádzať tekutinou. Nechajte stáť 5-10 minút, potom namontujte tesnenie a plášť termostatu. Matice utiahnite opatrne, len nie úplne. Konečné dotiahnutie sa najlepšie vykoná, keď je tmel suchý.
Krok 8
Nasaďte potrubie na termostat. Najprv musíte mazať povrch termostatu, ktorý je v kontakte s tryskami, tmelom. Je potrebné použiť nové svorky, pretože staré by sa mohli stať nepoužiteľnými pri vystavení vysokým teplotám. Po montáži, dotiahnutí všetkých závitových pripojení, pripojení teplotného snímača, musíte do systému naliať chladiacu kvapalinu a zbaviť sa vzduchových zámkov.
