Nielen vaša bezpečnosť v každom ročnom období závisí od správneho výberu pneumatík pre VAZ. Správne pneumatiky zaručujú dlhú životnosť zavesenia, ktorej oprava nie je lacná.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť pri výbere gumy, je výber jej typu podľa prítomnosti fotoaparátu. Bezdušová verzia je ľahšia, navyše je takáto pneumatika schopná počas defektu udržať tlak pomerne dlho. Z mínusov môžeme poznamenať potrebu starostlivého prístupu k geometrii disku - najmenšia deformácia povedie k neustálemu úniku vzduchu. Okrem rozdelenia na duše a bezdušové sa moderné pneumatiky vyznačujú inými vlastnosťami.
Sezónna klasifikácia
Letná pneumatika sa vyznačuje plytkým dezénom, zatiaľ čo výčnelky majú veľkú plochu alebo úplne absentujú. Na takejto pneumatike je málo malých štrbín (alebo lamiel), pretože je určený do suchého počasia. Na zimnej pneumatike má behúň veľký vzor, drážky sú široké, hlboké; existuje veľké množstvo lamiel, ktoré prispievajú k dobrej priľnavosti k povrchu vozovky. Zimné pneumatiky sa delia na:
- s hrotmi: špeciálne kolíky sú nainštalované vo výrobe;
- bez hrotov: neexistujú žiadne kolíky, aj keď je možné ich nainštalovať, na ktoré sú určené špeciálne zásuvky.
Pri nákupe pneumatík venujte pozornosť označeniu: M + S znamená „blato + sneh“(po anglicky Mud + Show) a zima - zima. Celoročné pneumatiky sú označené značkou All Season, Any Weather. Ak často musíte jazdiť na mokrej ceste alebo v daždi, potom je rozumné pozrieť sa na pneumatiky do dažďa; majú hlboký odtokový kanál, ktorý „rozdeľuje“pneumatiku na dve časti, pričom každá z nich má šikmé priečne drážky, ktoré vylučujú vodu z kontaktného bodu. Znižuje sa tak riziko aquaplaningu (pošmyknutia).
Rozdelenie podľa veľkosti a iných označení
Na bočnej strane pneumatiky je vidieť veľa označení, ktorými sú písmená a číslice. Napríklad 265/45/13 R. Prvé číslo označuje šírku pneumatiky, t.j. vzdialenosť medzi vnútornou a vonkajšou stranou v mm. Ďalším obrázkom je produktová séria. Ukazuje pomer výšky (vzdialenosť od okraja pneumatiky k vnútornému okraju ráfika) k šírke v percentách. Čím sú menšie, tým je pneumatika „závodnejšia“. Tretie číslo je priemer ráfika v palcoch, štvrté označuje rýchlostnú triedu pneumatiky. Posledné číslo určuje maximálnu rýchlosť, pre ktorú je produkt navrhnutý: Р, Q, R, S, T - respektíve od 150 do 190 km / hv krokoch po 10 km / h. Ďalej: V - 210 km / h, V - 240 km / h, Y - 270 km / h a ZR - nad 240 km / h. Medzi ďalšie označenia patrí indikátor TWI v podobe malého výčnelku (1,6 mm) v spodnej časti drážky behúňa. Slúži na stanovenie kritického momentu opotrebenia gumy.
