Vzhľadom na kvalitu ruského paliva predávaného na čerpacích staniciach je nevyhnutná včasná výmena palivového filtra automobilu. V moderných zahraničných automobiloch však nie je vždy možné nájsť tento dôležitý prvok palivového systému „za pochodu“.
Výmena palivového filtra sa odporúča minimálne po 10 tisíc kilometroch alebo po roku prevádzky (ako je uvedené v manuáli Lanos). Potreba výmeny však môže vzniknúť skôr; napríklad ak opravujete palivový systém alebo máte „šťastie“natankovať na pochybnej čerpacej stanici. Skúsení majitelia automobilov navyše, berúc do úvahy ruskú realitu, pokiaľ ide o kvalitu benzínu, odporúčajú úplne vymeniť filter po 5 - 6 tisíc kilometroch. Zvyčajné „príznaky“, ktoré naznačujú potrebu výmeny filtra, sa prejavujú vo forme trhania pri odchode z miesta alebo straty energie pri pokuse o náhle podanie plynu.
Ako zvoliť palivový filter
Stojí za zmienku, že v poslednej dobe sa objavilo veľa falzifikátov; filter je veľmi obľúbený prvok. Preto je vhodné kupovať výrobky od známych výrobcov, ako sú napríklad Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Na obale overených výrobcov musí byť hologram. Cena, v závislosti od výrobnej spoločnosti, sa môže pohybovať od 132 rubľov (kórejský DJ) do 882 rubľov (originálny).
Výmena palivového filtra v Lanose
Filter je umiestnený v motorovom priestore, v blízkosti posilňovača vákuovej brzdy. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je znížiť tlak v palivovom systéme. Za týmto účelom vypnite motor, vypnite zapaľovanie a odpojte zápornú svorku od akumulátora. Teraz musíte otvoriť kryt poistkovej skrinky; musíte nájsť relé číslo 30 a vytiahnuť ho. V dôsledku toho bude palivové čerpadlo odpojené od zdroja energie. Pripojte batériu, naštartujte motor a počkajte, kým sa sám nezastaví (nebude to trvať dlhšie ako 3 - 8 minút). Potom môžete vypnúť zapaľovanie a znova odpojiť „mínus“od batérie. Ak bolo vaše auto zaparkované dlhšiu dobu - 3 - 4 hodiny, potom je možné vynechať činnosť na zníženie tlaku v palivovom systéme; aj tak klesne na nulu.
V ďalšom kroku stlačte svorky filtra a odpojte spätné vedenie paliva. To isté urobte so vstupným potrubím (je umiestnené na opačnej strane filtra). Potom s určitým úsilím vyberte filter. Pri inštalácii nového prvku sa uistite, či sa šípka na tele zhoduje so smerom pohybu paliva. Potom naštartujte motor a skontrolujte, či v spojoch palivových potrubí a filtra neuniká benzín.
