Štátny program výmeny starých automobilov za osvedčenia o kompenzácii časti nákladov na nákup nových automobilov bol oficiálne spustený v posledných dňoch roku 2009. Na rok a pol sa limit vydaných certifikátov úplne vyčerpal a minulý rok sa program predĺžil. Súdiac podľa slov ruského prezidenta, netreba očakávať ďalšie predĺženie.
Počas obdobia trvania programu bolo výmenou za automobily vyrobené pred rokom 2000 vydané viac ako 601 tisíc certifikátov a predaných niečo menej ako 600 tisíc automobilov. Štyri z každých piatich automobilov zakúpených Rusmi týmto spôsobom boli vyrobené v továrňach AvtoVAZ. Zvyšok bol zahrnutý do osobitného zoznamu zahraničných automobilov zostavených v Rusku, ktorý zostavilo ministerstvo priemyslu a obchodu. Cieľom programu bolo udržať domácu automobilku nad vodou v čase globálnej finančnej krízy a zachovať pracovné miesta. Podľa Vladimíra Putina na stretnutí s regionálnymi ombudsmanmi pre ľudské práva v Kremli v polovici augusta malo takéto opatrenie väčší efekt v Rusku ako v iných krajinách. Teraz je finančná situácia pomerne stabilná a rozšírenie programu môže viesť k opačnému efektu - k závislosti výrobcu na takýchto umelých a netrhových opatreniach štátnej podpory.
Na základe toho, čo povedal predseda na tomto stretnutí, môžeme očakávať vznik podobného programu pre vlastníkov mestských hromadných dopravných prostriedkov. Na jednej strane v dôsledku zastaraného vozového parku došlo v poslednej dobe k nárastu dopravných nehôd a na druhej strane výrobcovia žiadajú obmedziť životnosť napríklad autobusov na desať rokov. Podľa Putina je nutná obnova najmä mestský dopravný park v megamestách.
Podobný program Volžského automobilového závodu môže nahradiť štátny program recyklácie starých osobných automobilov. Viceprezident spoločnosti AvtoVAZ hovoril o možnosti jej vystúpenia minulý rok. Možno teraz, keď budú vyhliadky štátneho programu úplne zrejmé, sa aktivity ruského automobilového giganta v tomto smere zaktivizujú.
