Udržiavanie jednotného tlaku v pneumatikách nastaveného výrobcom pomáha šetriť spotrebu paliva a tiež zaisťuje výrobcom zaručené podmienky najazdených kilometrov. Okrem toho, čo je tiež veľmi dôležitý faktor, zaisťuje bezpečnosť jazdy.
Nevyhnutné
Kompresor alebo čerpadlo, manometer
Inštrukcie
Krok 1
Rozdiel v tlaku v pneumatikách kolies vytvára podmienky pre ich nerovnomerné zaberanie s povrchom vozovky, čo vedie k intenzívnemu opotrebovaniu behúňa, ako aj k nerovnomernému prerozdeleniu zaťaženia každej zavesenej jednotky, čo vedie k nerovnováhe v stabilite auta za jazdy.
Krok 2
Znížený tlak v pneumatikách zvyšuje zaťaženie bočnej plochy kolesa, čo vedie tiež k nerovnomernému rozloženiu zaťaženia na behúni so všetkými následnými následkami.
Krok 3
Zvýšený tlak v pneumatikách zvyšuje zaťaženie v strede behúňa a znižuje ho na boku kolesa. Dôsledky nadmerne vysokého tlaku v pneumatikách vedú tiež k skráteniu životnosti pneumatík a zníženiu bezpečnosti jazdy.
Krok 4
V súvislosti s vyššie uvedeným je potrebné podľa odporúčaní výrobcu každé dva až tri dni kontrolovať tlak v pneumatikách kolies. V prípade zistenia odchýlok sa tlak v pneumatikách upraví na normálnu hodnotu.
Krok 5
Ak chcete pumpovať koleso, pripojte kompresor k zásuvke zapaľovača cigariet, odskrutkujte ochranný kryt z ventilu kolesa, nasaďte špičku čerpacej hadice na ventil a zapnite kompresor. Po normalizácii tlaku v pneumatike sa kompresor vypne a čerpacia hadica sa odpojí od ventilu kolesa. Pred naskrutkovaním ochranného uzáveru však nezabudnite skontrolovať tlak v pneumatike manometrom a až potom naskrutkujte uzáver na ventil.
