Hlavnými systémami, ktoré zaisťujú bezpečnosť jazdy počas jazdy, sú prevod riadenia a brzdy. Príčinou dopravných nehôd je často maximálne prípustné opotrebenie pántov alebo brzdových doštičiek.
Nevyhnutné
- - kľúče 13 a 17 mm,
- - jack,
- - kľúč "balón".
Inštrukcie
Krok 1
Pri bežnej údržbe je potrebné skontrolovať stav brzdových doštičiek. Na splnenie tejto podmienky je vozidlo umiestnené na rovnom povrchu alebo na výťahu.
Krok 2
Postup kontroly technického stavu predných brzdových doštičiek sa začína dotiahnutím páky parkovacej brzdy a namontovaním zaklinovacích klinov pod zadné kolesá. Ďalej sa na náboj uvoľnia predné kotúčové matice a potom sa pomocou zdviháka namontuje skúmaná časť stroja na tuhú podperu.
Krok 3
V tejto fáze je koleso konečne odstránené z náboja a je vykonaná vizuálna kontrola brzdových doštičiek. Ak je hrúbka obkladov menšia ako jeden a pol milimetra, potom sa okamžite vymenia za nové.
Krok 4
Na skontrolovanie zadných platničiek sú pod prednými kolesami namontované klinové kliny a páka parkovacej brzdy je úplne dole. Potom sa tiež o pár otáčok uvoľnia skrutky na náboji a po uložení stroja na pevnú podložku sa disk s pneumatikou nakoniec demontuje.
Krok 5
Ak je v brzdovom bubne zabezpečený technologický otvor na vizuálnu kontrolu obložení, potom sa cez ne preskúmajú.
Krok 6
V prípade, že je bubon pevný, odskrutkujú sa dva vodiace kolíky, ktoré mu slúžia súčasne ako upevňovací prvok, po ktorom sa špecifikovaná časť demontuje, čím sa otvorí prístup na meranie hrúbky trecích obložení, ktoré by nemali byť tenšie ako jeden a pol milimetra. V opačnom prípade sú podložky vymenené za nové.
