Mnoho majiteľov automobilov čelí potrebe výmeny akýchkoľvek náhradných dielov. Spravidla to zvládne každý. A aby ste mohli nasadiť ďalší motor, budete potrebovať určité vedomosti nielen o mechanike, ale aj o etapách práce.
Inštrukcie
Krok 1
Odstráňte nástavec, potom prijímač, koľajnicu a zberné výfukové potrubie. Nasaďte motor na pôvodné uchytenie, pripojte ho k prevodovke (možno budete musieť vymeniť štartér, pretože má určité rozdiely, alebo je potrebné vopred vymeniť niekoľko prevodových stupňov a všeobecných lekárov). Kvôli rozdielom v rozmeroch puzdra spojky budú problémy s jeho inštaláciou. Za týmto účelom vymeňte zotrvačník a namontujte spojku. Alebo zoberte zotrvačník a novú korunu k obracaču, ktorý ju zabrúsi a korunku stlačí, čím súčasne zosvetlí časť.
Krok 2
Kúpte si starú koľajnicu so spätným tokom, aby ste predišli problémom s výmenou palivového čerpadla a položením nového palivového potrubia. Pri inštalácii prijímača ho neopravujte, ale najskôr pretlačte rampu tryskami, vložte ich do jamiek a rúru naskrutkujte, potom nasaďte prijímač na miesto a priskrutkujte ho.
Krok 3
Znova nainštalujte prílohu a urobte vedenie. Svoju vlastnú zapaľovaciu cievku môžete opustiť výmenou iba vysokonapäťových vodičov. Predĺžte vedenie k ovládaču vstrekovača a k fázovému snímaču asi o 40 cm a vyveďte vodiče k snímačom tlaku oleja.
Krok 4
Vymeňte výfukové potrubie katalyzátora a nastavte chladiaci systém.
Krok 5
Nainštalujte generátor na pôvodný držiak, nechajte pás rovnaký. Vykonajte firmvér a kalibráciu vstrekovačov v autoservise. Dekoratívny kryt motora je možné zadržať aj miernym rezom vpredu.
Krok 6
V závislosti od typu motora môžu byť potrebné zmeny a vylepšenia buď viac alebo menej. Hlavná vec je, že vynaložený čas a peniaze prinesú požadovaný výsledok.
