Skúšobná stanica generátora je určená na monitorovanie technického stavu generátora a jeho komponentov odstránených z vozidla - regulátora napätia a usmerňovača. V továrenskej verzii ide o zložité elektronické zariadenie s digitálnou zobrazovacou doskou, ktorá zobrazuje všetky namerané parametre.
Inštrukcie
Krok 1
Testovací stojan generátora je dosť drahé vybavenie, ktoré nie je dostupné každému majiteľovi automobilu, takže niektorí automobiloví nadšenci ho radšej vyrábajú vlastnými rukami. Takže zariadenie na pretáčanie generátora môže byť zostrojené z motora s trecou spojkou vyradeného priemyselného šijacieho stroja, ktorý sa predtým vyrábal v podolských alebo oršských strojárňach.
Krok 2
Výhodnejšie sú motory s vyšším výkonom - 1 kW 2 800 ot./min. Pomocou takého domáceho stojana môžete merať nasledujúce parametre: prevádzkové napätie generátora, počet otáčok a záťažový prúd. V zásade možno použiť iné typy motorov s remenicami vhodné pre generátor. Zostáva napájať 12V generátor, pripojiť podľa schémy. Nezabudnite na externé relé (ak existuje) a hmotnosť.
Krok 3
Potom zapnite motor a zmerajte napätie na výstupe generátora. Kontrola generátora na skúšobnej stolici umožňuje určiť stav generátora a jeho hlavné charakteristiky ako hodnotené. V takom prípade je potrebné dodržať veľmi dôležitú požiadavku - kefy generátora musia byť starostlivo brúsené na zberných krúžkoch kolektora, pričom samotné krúžky musia byť čisté. Nainštalujte teda generátor na stojan, zapnite elektromotor stojana, pomocou reostatu nastavte výstupné napätie na približne 14 V a rýchlosť rotora až 5 000 ot./min.
Krok 4
Po dvoch minútach prevádzky v tomto režime zmerajte prúd, ktorý generátor dáva. Pracovný generátor bude vykazovať najmenej 44 A. Ak sú hodnoty na výstupe podstatne menšie, môže to znamenať problémy vo vinutí rotora a statora, poškodenie ventilu, opotrebenie klzných krúžkov a kefiek. Ak máte podozrenie na nefunkčnosť ventilov usmerňovacej jednotky generátora, skontrolujte spätný prúd na predhriatom generátore.
