Poškodenie povrchovej vrstvy laku a pôsobenie vonkajšieho prostredia negatívne ovplyvňujú stav karosérie. Kovové otvory na koróziu spôsobujú majiteľovi vozidla veľké problémy. Môžu byť opravené bez zvárania. Ako to spraviť?
Inštrukcie
Krok 1
Oškrabte kov okolo otvoru a povrch ošetrte odstraňovačom hrdze. Vezmite sklolaminát, vystrihnite z neho tri škvrny a prvá by mala byť o 2 - 3 centimetre väčšia ako veľkosť otvoru a každá nasledujúca škvrna by mala byť o 5 - 6 centimetrov väčšia ako predchádzajúca.
Krok 2
Sklolaminát zo všetkých strán nasýtte epoxidovým lepidlom a pripevnite k zadnej časti karosérie. Prilepte tieto nášivky, počnúc najmenšou. Počkajte, kým každá vrstva úplne nevyschne. Potom očistite, natrite základným tmelom, natrite telo zvonku. Ale výsledok tejto metódy je krátkodobý a je vhodný pre malé otvory.
Krok 3
Utesnite otvor iným spôsobom. Ošetrujte povrch tela, ktorý sa má opraviť, ako v prvom prípade. Vystrihnite kúsok z kovu, ktorý by mal byť o 25-30 mm väčší ako otvor. Na náplasť a telo naneste tenkú vrstvu cínu, aby ste chránili kov pred hrdzou (cínovaním). Pomocou výkonnej spájkovačky pripevnite kúsok kovu na zadnú časť tela. Potom povrch dôkladne opláchnite.
Krok 4
Odstráňte hrču z kovu, ktorá vznikla pri zahrievaní. Urobíte to tak, že ho utopíte ľahkými údermi drevenej paličky. Výsledný dentín vyplňte tenkou vrstvou tmelu. Povrch prebrúste hrubým brúsnym papierom. Odmasťujte pracovnú plochu lakovým benzínom, naneste niekoľko druhov základného náteru (aby sa zabránilo korózii) a v niekoľkých vrstvách. Necháme 3-4 hodiny úplne zaschnúť. Potom pokojne prebrúste a vymaľujte.
Krok 5
Nezabúdajte, že všetky navrhované metódy sú vhodné na odstránenie malých korozívnych otvorov, ktoré sa nachádzajú na blatníku auta, dverách, kapote a prahoch. Ak sa na podvozku vozidla vytvorila hrdza, potom je stále nevyhnutné zváranie. Ide o bezpečnosť vášho života.
