Majitelia automobilov často premýšľajú o zlepšení dynamických vlastností svojho automobilu za málo peňazí, a tu môže pomôcť čipové vyladenie motora.
Chip tuning je softvérové ladenie a ladenie motora pre nový dizajn alebo štandardnú montáž. Softvér je nainštalovaný v ECU (elektronická riadiaca jednotka) automobilu a umožňuje vám ho použiť v novom odladenom programe.
Na inštaláciu vyladenia čipu je na vozidle potrebný vstrekovač, čo samo osebe znamená prítomnosť ECU a elektronických vstrekovačov na motore, a teda elektronická jednotka využíva údaje firmvéru, vysiela signál do vstrekovačov s cieľom dodať viac alebo menej paliva do spaľovacej komory. Môžete tiež vypnúť lambda sondu, aby ste zlepšili účinnosť a načasovanie vstrekovania paliva z polohy plynu, čo vám tiež umožní buď ušetriť palivo, alebo mierne vylepšiť dynamiku vozidla.
Použitie ladenia čipu pri štandardnej konfigurácii motora je kontroverzný problém, pretože inžinieri pri navrhovaní nového motora použili testované údaje a pôvodne zadali údaje do firmvéru s rezervou pre motor, aby zvýšili zdroje motora. Nové motory majú spočiatku rezervu výkonu 5%. Preto nemá zmysel používať ladenie čipov na štandardnom motore, pretože obmedzenie sa z motora jednoducho odstráni a použitie ekonomického firmvéru so sebou nesie aj dôsledky pre motor. Firmware vás teda núti nepridávať palivo v požadovanom množstve čím sa prinúti spaľovacia komora pracovať o 25% na suchom základe a zníži sa tak zdroj motora. Preto je uskutočniteľnosť inštalácie firmvéru na štandardný motor každý vlastník sám.
Čipové ladenie by sa malo použiť pre neštandardné motory na ladenie jeho nastavení, aby sa napríklad neztrojnásobil alebo sa nezvýšil výkon zbytočne míňajúci zdroj, ale aby sa dosiahli športové výsledky. Príkladom je auto, na ktorom namiesto štandardných piestov a ojníc boli použité ľahšie, čím sa zvýšila účinnosť (účinnosť) motora a pre stabilnú prevádzku by sa malo použiť ladenie čipov.
