Pri prvom nákupe mopedu s objemom 50 cm3 si mnohí myslia, že mu jeho schopnosti budú stačiť. Ale čoskoro sa rozčarujú a začnú uvažovať o doladení. Ale nie každý má peniaze na nákup značkových súprav. Ako urobiť ladenie pre moped takmer bez nákladov?
Inštrukcie
Krok 1
Na začiatku ladenia mopedu vykonajte kompletnú údržbu. Vyčistite výfukové potrubie, vzduchový filter, nastavte karburátor, experimentujte so zadným ozubeným kolesom. Na konci doby zábehu demontujte obmedzovače maximálnej rýchlosti. Pre začiatočníkov postačí toto „vyladenie“na celú sezónu - zariadenie sa znateľne zrýchli.
Krok 2
V ďalšom kroku nainštalujte na moped filter s nulovým odporom. To mierne zvýši rýchlosť a zlepší reakciu motora na pohyby škrtiacej klapky. Po nainštalovaní takého filtra nezabudnite prekonfigurovať karburátor. Ak máte špeciálne náradie a známy obracač, trysku znova vyvŕtajte. Ak tam nie je nič z vyššie uvedeného, skúste vložiť trysky Solex alebo Weber do karburátora. Hodia sa bez úpravy pre najobľúbenejšie modely mopedov. Alebo si zaobstarajte tie, ktoré potrebujete, v obchodoch s náhradnými dielmi na motocykle.
Krok 3
Vykonajte dôkladné vyčistenie výfukového systému. Za týmto účelom vyfúknite horák na tlmič výfuku. Usadeniny, ktoré sa v ňom nahromadia, keď sa kovový povrch zahreje, sa z neho odlepia a ľahko vyjdú. Ak máte zvárací stroj, opatrne vyrežte tlmič výfuku pozdĺž švu, očistite a znovu zvarte. To dodá mopedu silu počas akcelerácie.
Krok 4
Choďte k motoru. Ak moped nie je nový, zmerajte kompresiu. Hodnota tlaku 8 až 10 je dobrým indikátorom. Ak je táto hodnota menšia, vymeňte krúžky. Pri tom sa vyhnite inštalácii nekvalitných čínskych piestnych krúžkov. Vyleštite hlavu valca a hornú časť piestu. Vyleštite tiež vstupné a výstupné okná. Pozor! Vo štvortaktnom motore sa nikdy nedotýkajte kovových predmetov, nemeňte leštenie ventilu v miestach, kde sa dotýkajú tela hlavy. To môže viesť k poškodeniu motora počas ďalšej prevádzky.
Krok 5
Postarajte sa o ozubené koleso na zadnom kolese. Ak chcete zvýšiť maximálnu rýchlosť, nahraďte ju menšou s menším počtom zubov. V takom prípade budete musieť obetovať dynamiku zrýchlenia a trakcie na svahoch a pri zaťažení. Ak chcete zlepšiť trakciu a zrýchlenie na úkor maximálnej rýchlosti, použite veľké ozubené koleso s viac zubami. Spolu s prácou vykonanou na motore, karburátore a tlmiči výfuku umožní vykonané nastavenie maximálnu rýchlosť až 70 - 75 km / h
