Je možné zvýšiť rýchlosť motocykla bez akýchkoľvek zmien v konštrukcii, aby sa predišlo problémom s registráciou a údržbou. Okrem toho existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť výkon motora a rýchlosť motocykla.
Inštrukcie
Krok 1
Všetky motocykle so zdvihovým objemom 1 000 cm3 a viac sú z výroby vybavené obmedzovačom rýchlosti, ktorý zabraňuje otáčaniu motora pri určitých otáčkach. Vypnutie tohto obmedzovača povedie k citeľnému zvýšeniu maximálnej rýchlosti: na športových bicykloch triedy 1000 ccm do 300 km / h, v triede nad 1000 ccm do 340 km / h.
Krok 2
Je možné vyrobiť akýkoľvek motocykel na vysoké otáčky bez zvýšenia výkonu motora. K tomu je potrebné znížiť prevodový pomer hlavného prevodového stupňa, pokiaľ to výkon motora umožňuje. Inými slovami, musíte nainštalovať väčšie prevodník (a počet zubov) a / alebo menšie zadné prevodník. Pre motocykle sú v obchodoch alebo na trhoch s náhradnými dielmi pre motocykle k dispozícii hviezdičky rôznych veľkostí v továrni. Aby ste skontrolovali, či výkon motocykla umožňuje znížiť prevodový pomer, mala by sa dosiahnuť maximálna rýchlosť. Ak je obmedzovač otáčok motora spustený na najvyššom prevodovom stupni, znamená to, že je možné zvýšiť otáčky znížením prevodového pomeru. Upozorňujeme, že zníženie prevodového pomeru zníži dynamiku motocykla. Zmena prevodového pomeru nemá vplyv na životnosť motocykla.
Krok 3
Všetky ostatné spôsoby zvyšovania rýchlosti motocykla sú neoddeliteľne spojené so zvyšovaním výkonu motora. Moderné motocykle sú dobre vyladené, takže je ťažké zvýšiť výkon motora bez zníženia jeho zdrojov. Napríklad vypnutím environmentálnych obmedzení. Riadiaca elektronika má program na dosiahnutie minimálneho množstva škodlivých zložiek vo výfukových plynoch. Aby sa to dosiahlo, používa sa neskoré zapaľovanie. Deaktivácia tohto programu spôsobí zvýšenie výkonu a krútiaceho momentu pri prvých troch prevodových stupňoch. Motocykle triedy 600 ccm majú výkon až 4 hp, trieda 1000 ccm - až 15 hp. K tomu sa používajú špeciálne prístroje so zabudovanou vypínacou jednotkou oneskorenia zapaľovania a predĺženou vypínacou jednotkou oneskorenia zapaľovania.
Krok 4
Optimalizácia programu riadiacej jednotky vstrekovača.
Z dôvodu nevyhnutných tolerancií pri výrobe častí motocykla môžu mať dva vyrobené vyrobené motocykle rozdielny výkon do 5 hp. Programy na kontrolu vstrekovača sú však nainštalované rovnako. Optimalizácia programu riadenia vstrekovania pre konkrétny motocykel pomocou špecializovaného zariadenia nepridáva motocyklu výkon, ale upravuje nelinearitu v trakcii a poklesy výkonu.
