Na zodpovedanie tejto otázky je potrebné zistiť dôvod, prečo výkonný dieselový motor prestal štartovať. Spravidla sú motory nákladných vozidiel veľmi zriedka „nezbedné“, na rozdiel od motorov osobných automobilov.
Je to nevyhnutné
trpezlivosť a vynaliezavosť, ako aj technická gramotnosť
Inštrukcie
Krok 1
Ak sa elektráreň KAMAZ nespustí z dôvodu vybitých batérií, je potrebné ich nabiť. Obnovená hustota elektrolytu v batérii poskytne štartéru energiu potrebnú na naštartovanie motora.
Krok 2
V prípadoch, keď sa po výmene palivových filtrov vyskytnú problémy s naštartovaním motora, musí byť pred prípravou kľúča v zámku zapaľovania načerpaný systém prípravy nafty. Na odstránenie vzduchu z vysokotlakového palivového čerpadla sa postupne otvárajú dve odvzdušňovacie armatúry a pomocou ručného plniaceho čerpadla sa do palivového potrubia privádza nafta, až kým v palive nevytekajúcom z dýzy vzduchové bubliny. dier.
Krok 3
Po spustení kabíny a stlačení západiek pri sedení za volantom je „plynový“pedál úplne stlačený, po čom sa zapne štartér. Keď motor začne „chytať“otáčky a pracovať prerušovane, „plynový“pedál sa vždy drží v stlačenej polohe a až potom, čo motor zareaguje všetkou silou a vyvinie otáčky, uvoľní sa.
Krok 4
Ak je motor štartovaný v zime, v mrazivom počasí, potom sa z automobilu najskôr vyberie vložka vzduchového filtra. Potom, v okamihu, keď je štartér zapnutý, sa do prívodu vzduchu privedie horiaci horák a motor, ktorý urobil dve alebo tri otáčky s kľukovým hriadeľom, sa určite spustí, bez ohľadu na teplotu okolia.
