S nárastom najazdených kilometrov vozidla sa v hluku bežiaceho motora objavuje charakteristický kovový „šelest“. Keď sa objavia prvé príznaky takého hluku, musí byť napnutá hnacia reťaz vačkového hriadeľa, ktorá sa nachádza v hornej časti hlavy valcov motora.
Je to nevyhnutné
- Nástrčný kľúč 13 mm,
- račňový kľúč.
Inštrukcie
Krok 1
Keď sa majiteľ automobilu stretne s podobným problémom po prvýkrát, niekedy sa mu zdá, že sám si bez pomoci opatrovateľa neporadí s odstránením poruchy. Ale to zďaleka nie je tento prípad.
Pred začatím postupu napínania rozvodovej reťaze (mechanizmus rozvodu plynu) si pozorne prečítajte priložený diagram. Venujte pozornosť pozícii číslo 7 - to je mechanizmus napínania reťaze vačkového hriadeľa, s ktorým budete musieť v budúcnosti pracovať.
Krok 2
Po preštudovaní okruhu otvorte kapotu a vojdite z pravej strany vozidla. V prednej časti motora vedľa výfukového potrubia nájdeme požadované zariadenie, na ktorom je potrebné uvoľniť kryt napínača reťaze s 13 mm kľúčom, dvoma alebo tromi otáčkami. Potom vložíme kľúč na rohatku kľukového hriadeľa a otočíme ho niekoľkokrát v smere hodinových ručičiek. Je potrebné zastaviť v okamihu, keď je potrebné vyvinúť na kľúč maximálnu fyzickú námahu, po dosiahnutí ktorej bezpečne utiahneme zátku napínača reťaze.
Krok 3
Vytiahneme kľúč z rohatky, naštartujeme motor a tešíme sa z plynulého chodu motora.
