Ak je zo sporákov automobilu dodávaný iba studený vzduch alebo fúka iba horúci vzduch, je potrebné kúrenie opraviť. Príčinou porúch môžu byť snímače teploty, regulátor ohrievača, tlmič alebo jeho pohon, motorový reduktor.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte funkčnosť snímača teploty. Nachádza sa na strope blízko tienidla osvetlenia. Pri prepínaní páky regulácie teploty z jednej krajnej polohy do druhej by sa mala nastaviť klapka ohrievača a mala by sa zmeniť teplota vzduchu. Ak sa teplota na výstupe mení iba v krajných polohách páky, potom je snímač teploty rozbitý a vyžaduje výmenu.
Krok 2
Skontrolujte tlmič. Za týmto účelom správne odstráňte deflektory (podľa pokynov). Klapka by mala byť zvislá na horúcom vzduchu a vodorovná na studenom vzduchu. Rukou posuňte uzávierku. Ak je uvoľnená, je rozbitá. Plastový uzáver je možné prilepiť alebo vymeniť za hliníkový. Pohodlnejšie je pracovať s tlmičom zo strany od motorového priestoru.
Krok 3
Aby ste mohli demontovať a skontrolovať regulátor ohrievača (jednotka ACS0), odstráňte jednotku indikácie poruchy a hodiny, potom ohnite antény upevnenia jednotky. Buďte opatrní s vodičmi a zástrčkami. Pri zapnutom zapaľovaní zmerajte napätie na výstupe z ovládača. Súčasne otáčajte gombíkom teploty. Ak sa napätie nezmení, vymeňte radič.
Krok 4
Odstráňte stierače, obloženie čelného skla a izoláciu prepážky motorového priestoru. Vyberte hadicu ostrekovača. V takom prípade vložte všetky spojovacie prvky do samostatných balíkov a podpíšte ich. To je nevyhnutné na to, aby ste sa dostali k motoru s prevodovkou. Bez ohľadu na nainštalovanú verziu prevodového motora by sa pri otočení páky nastavenia teploty mal štvorec tlmiča (páky) prevodového motora pohybovať a samotná prevodovka by mala bzučať. Ak to tak nie je, môže dôjsť k zablokovaniu prevodovky alebo tlmiča. Vyberte prevodový motor. V takom prípade by mala klapka stáť vodorovne a mala by prepúšťať iba studený vzduch. Ak je tlmič uviaznutý, vyhľadajte a opravte problém. A aby ste prevodovku umiestnili na miesto, prepínajte teplotu, kým sa vreteno nedostane do požadovanej polohy. Chybný prevodový motor je možné znovu oživiť demontážou, vyčistením a mazaním.
