V poslednej dobe nie sú neopodstatnené fámy o príprave predstavenia jej limuzíny radu 1 spoločnosťou BMW. Automobil si už všimli aj technické testy a zhromažďuje okolo seba intrigy.
Exteriér okamžite rozpoznáva tradičný štýl Bavorov. V maskovanom stave sa auto javí ako o niečo menšie ako modely radu 3. Obzvlášť pútavé je veko batožinového priestoru, ktoré je umiestnené vysoko nad kapotou.
Úprava spočíva v usporiadaní pohonu predných kolies. To sa dosiahlo použitím novej architektúry UKL, ktorá je integrovaná do základu modelu Cooper-Hardtop od značky MINI. Bavori v budúcnosti uvažujú o možnosti použitia tejto architektúry minimálne na siedmich svojich modeloch.
Rad motorov sľubuje totožnosť s radom motorov radu 2 s názvom „Active Tourer“. K dispozícii sú tu troj aj štvorvalce. Pod indexom „125i“sa tiež objaví „nabitá“verzia, ktorá sa môže pochváliť výkonom „231“.
Výrobca teraz aktívne zvažuje možnosti pohonu všetkých kolies. Táto séria neobíde ani športovú verziu M, ktorá bude podľa očakávaní odborníkov obdarená 300-koňovým „srdcom“tiež so štyrmi valcami a preplňovaním. Vďaka flexibilite spomínanej platformy pre automobil bude v budúcnosti možné namontovať šesťvalcový agregát, ale stále sa o tom hovorí. Na rozľahlosti domáceho trhu model sľubuje, že sa objaví najskôr v polovici roka.
