Brzdná sila vozidla má veľký vplyv na bezpečnosť jazdy. Čím kvalitnejšie brzdy, tým ľahšie spomalíte pred náhlou prekážkou.
Je to nevyhnutné
- Rovná suchá a rovná cesta
- Konštrukčná páska
Inštrukcie
Krok 1
Nájdite priamy úsek cesty s malou premávkou. Asfalt by mal byť hladký, bez dier a škvŕn. Svah v ľubovoľnom smere je nežiaduci. Preskúmajte cestnú vrstvu. Odstráňte zvyšky a iné predmety, ktorých prítomnosť môže mať vplyv na bezpečnosť premávky. Stanovte veľmi viditeľný míľnik. Označuje miesto, kde chcete začať brzdiť.
Krok 2
Na meranie rýchlosti použite GPS navigátor. Rýchlomery automobilov často podceňujú skutočnú rýchlosť o 5 a viac kilometrov. Čím vyššia je rýchlosť stroja, tým nižšia je presnosť odpočtov. Merania brzdnej dráhy sa zvyčajne vykonávajú rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu. Umiestnite stroj na cestu tak, aby zaručene dosiahol požadovanú rýchlosť až k míľniku. Pokúste sa nájsť asistenta, ktorý bude monitorovať rýchlosť auta.
Krok 3
Uistite sa, že vo vozidle nie sú prekážky. Začnite pretaktovať. V tejto chvíli musí asistent sledovať rýchlosť na obrazovke navigátora. Hneď ako auto zrýchli na požadovanú rýchlosť, dá signál. Potom sa pohnite bez akcelerácie. Len čo je vozidlo na úrovni medzníka, začnite brzdiť, až kým sa vozidlo úplne nezastaví. Snažte sa neblokovať kolesá. Ak dôjde k šmyku, okamžite brzdu odbrzdite.
Krok 4
Zmerajte vzdialenosť od pólu po miesto, kde sa vozidlo zastaví. Je vhodné experiment opakovať najmenej trikrát. Sčítajte všetky výsledky a vydelte ich počtom pokusov. Priemernú hodnotu brzdnej dráhy zapíšeme cez h. Potom práca vynaložená na brzdenie: A = F * h, teda F = A / h. Teraz vyjadrme prácu rýchlosťou a hmotnosťou automobilu: A = mV² / 2, kde m je hmotnosť automobilu, kg; V - počiatočná rýchlosť rovná 100 km / h. Dosadením práce do prvého vzorca dostaneme výraz pre určenie brzdnej sily prostredníctvom brzdnej dráhy, počiatočnej rýchlosti a hmotnosti automobilu: F = mV² / 2 h
Krok 5
Hodnoty získané v dôsledku experimentu dosaďte do vzorca, vykonajte aritmetické operácie.
