V motore automobilu musia všetky systémy fungovať správne. Platí to najmä pre distribúciu paliva a plynu. Prvý je zodpovedný za správne pripravenú horľavú zmes, druhý odstraňuje výfukové plyny zo spaľovacej komory. Hlavným prvkom tohto systému je hnací remeň alebo rozvodový remeň, ktorý synchronizuje činnosť kľukového hriadeľa s vačkovými hriadeľmi. Efektívna prevádzka vozidla závisí od jeho správnej inštalácie.
Inštrukcie
Krok 1
Odskrutkujte gumenú zátku predného krytu rozvodového remeňa (rozvodový remeň) pomocou skrutkovača, aby bolo možné vyhodnotiť stav rozvodového remeňa. Vyberte ho a skontrolujte. Ozubený remeň by nemal mať odlúpené nylonové závity a nerovnomerne opotrebované gumové praskliny. Priemerná doba na výmenu rozvodového remeňa pracovnými mechanizmami spaľovacieho motora za 16-ventilový motor je asi 40 000 km. Ak existujú viditeľné porušenia alebo prejdené kilometre, mali by ste ich vymeniť.
Krok 2
Demontujte remeň alternátora. Pomocou nástrčnej hlavice 10 odskrutkujte 6 skrutiek upevňujúcich predný kryt. Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Krok 3
Demontujte pravé predné koleso, plastovú ochranu motorového priestoru. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek s valcovou hlavou 17 pre skrutku upevňujúcu hnaciu kladku alternátora. Zarovnajte značky na remeniciach vačkového hriadeľa so značkami na zadnom kryte. Riziko na zotrvačníku spaľovacieho motora musí byť v drážke veka krytu spojky. Tých. všetky značky na ozubených kolesách musia smerovať nahor, v najvyššom bode. Zaistite zotrvačník. Za týmto účelom zasuňte skrutkovač cez otvor v skrini spojky medzi jeho zuby. Odskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje hnaciu remenicu alternátora, a demontujte remenicu.
Krok 4
Uvoľnite maticu napínacieho pásu pásu pomocou kľúča 17. Pootočte ho, aby sa uvoľnilo napnutie remeňa, a odstráňte zadnú časť z ozubenej remenice vačkového hriadeľa výfuku, napínacej kladky a remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.
Krok 5
Demontujte remeň z ozubených remeníc kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa výfuku a z oporného valčeka. Namontujte pás v opačnom poradí. Uistite sa, že sú zarovnané značky na kľukovom hriadeli a vačkových hriadeľoch. Nasuňte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa. Pri napínaní oboch vetiev pásu previňte prednú na podporný valec a zadnú, navlečte ju na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny - na napínací valec. Nasuňte pás cez remenice vačkového hriadeľa. Otočte napínacou kladkou a napnite pás, potom remenicu zaistite. Otočte kľukovým hriadeľom, skontrolujte vyrovnanie montážnych značiek. Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa medzi remenicami vačkového hriadeľa v strede. Vychýlenie by malo byť pri zaťažení v rozmedzí 5,4 ± 0,2 mm.
