Akékoľvek auto si skôr alebo neskôr vyžaduje výmenu brzdových doštičiek. Ako zistiť, že nastal tento okamih? Na to sa nemusíte učiť byť automechanikom. Musíte len poznať dôvody, ktoré ovplyvňujú opotrebenie brzdového systému, a tiež počúvať, čo radia výrobcovia a skúsení motoristi.
Inžinieri automobilového koncernu poskytujú svoje odporúčania týkajúce sa načasovania výmeny brzdových doštičiek. Tieto priradenia sú špecifické pre každý model vozidla. A sú nevyhnutne zaznamenané v prevádzkovej príručke vozidla. Takéto rady sú však vždy relatívne. Najčastejšie určujú, kedy majú začať pravidelne kontrolovať stav brzdových doštičiek - vpredu aj vzadu. Dosah medzi nimi je súčasne desaťtisíce kilometrov. Spravidla sa najskôr opotrebujú predné brzdové doštičky. Pri brzdení padá práve na ne hlavné zaťaženie. V priemere ich stačí na 20 - 30 tisíc km. Zadné podložky sa opotrebúvajú dvakrát pomalšie, ale tieto údaje sú veľmi relatívne. Pretože opotrebenie doštičiek závisí od veľkého množstva faktorov. Niektoré z nich sú pôvodne nastavené rovnako pre všetky automobily rovnakej série. Jedná sa o dizajn bŕzd, hmotnosť automobilu, kvalita materiálu doštičiek a brzdových kotúčov (prípadne bubnov). Existujú tiež okolnosti, ktoré závisia od majiteľa automobilu. Napríklad za akých poveternostných podmienok a v akom ročnom období sa doprava prevádzkuje. Zvyčajne v lete, za dobrého počasia, je auto využívané intenzívnejšie. V tomto období sa nevyhnutne zvyšuje počet kilometrov, rýchlosť a opotrebenie. Ovplyvňuje stav podložiek a zaťaženie vozidla. Čím častejšie je plne naložené, tým rýchlejšie sa opotrebujú brzdy. Jazdný štýl výrazne ovplyvňuje mieru opotrebenia prvkov brzdového systému. Agresívna jazda, keď vodič veľa manévruje a mení, a preto často akceleruje a brzdí, vedie k zrýchlenému opotrebovaniu brzdových doštičiek. Zvyškovú životnosť brzdových doštičiek možno určiť vizuálne podľa ich stavu. Spravidla sú na každom bloku v hrúbke ochranných obložení špeciálne priečne drážky. Ak sú doštičky opotrebované až po dno týchto drážok, potom nastal čas na ich výmenu. Považuje sa tiež za minimálnu prípustnú hrúbku prekrytia 2 - 3 mm. Aká hrúbka sa však považuje za prípustnú, je lepšie zamerať sa na odporúčania výrobcov, a to ako samotných automobilov, tak aj brzdových doštičiek. Jasným znakom potreby výmeny brzdových doštičiek je pokles brzdnej účinnosti, čo je zvlášť viditeľné pri núdzovom brzdení. A tiež zvýšenie dráhy brzdového pedála. Ďalším znakom je znateľné zníženie hladiny v nádržke brzdovej kvapaliny. A samozrejme je pri brzdení počuť nepríjemný zvuk - vŕzganie, brúsenie alebo chrumkanie. Nemali by ste priviesť svoje auto do takého stavu a ušetriť na podložkách. Po prvé, nie sú veľmi drahé. Po druhé, závisí od nich bezpečnosť vozidla. A ešte jedna dobrá správa: samotné moderné auto dokáže majiteľovi oznámiť, kedy je čas vymeniť doštičky. Z bezpečnostných dôvodov výrobcovia teraz vybavujú mnoho modelov snímačmi opotrebenia brzdových doštičiek. Informácie o ich maximálnom opotrebení sa zobrazujú na prístrojovej doske, kde sa aktivuje indikátor.
