Ak ste sa niekedy zaoberali vozidlami, potom ste pravdepodobne narazili aj na tlmiče. Tlmič nárazov je zariadenie určené na kompenzáciu nerovností na ceste a na zabezpečenie hladkej jazdy vozidla. Pre správnu konfiguráciu a údržbu tejto jednotky potrebujete poznať jej dizajn.
Štruktúra tlmiča nárazov je dosť jednoduchá, ale aby sme pochopili štruktúru, je potrebné demontovať aspoň jedno také zariadenie. Všetky vozidlá používajú približne rovnakú konštrukciu tlmičov, ktoré sa od seba líšia hlavne karosériou. Princíp činnosti zostáva rovnaký. Preto sa po rozobraní tlmiča bicykla naučíte, ako sa orientovať v iných podobných zariadeniach.
Bežné pružiny sa často omylom nazývajú tlmiče. Rozdiel je v tom v tom, že tlmič nevyhnutne obsahuje tlmič a nielen tlmí náraz na koleso, ale poskytuje aj plynulý návrat do východiskového bodu.
Tlmiče nárazov sú rôzne. Najčastejšie sa používajú vzduchové alebo olejové konštrukcie. Hlavne však používajú kombináciu týchto dvoch technológií v jednom zariadení.
Tlmič nárazov sa skladá z tela, tyče s piestom, olejového kúpeľa, pružiny a vzduchovej (plynovej) komory. Piestna tyč sa v kryte voľne pohybuje. Piest stláča olej v olejovom kúpeli pri každom pohybe tlmiča. Olej je nestlačiteľný a začne sa pohybovať pozdĺž vnútorných kanálov tlmiča nárazov. Vreteno obsahuje ventily s ventilmi. Tieto kanály a ventily vám umožňujú nastaviť rýchlosť prietoku oleja z jednej komory do druhej. Podľa toho pri prúdení oleja sa tyč tlmiča nárazov pohybuje hladko bez trhania alebo náhleho odrazu.
Ďalej je v tlmiči nárazov inštalovaná plynová komora. Vzduch v tejto komore je stlačený olejom, vďaka čomu je tlmič ešte mäkší.
